上海
今天（7月25日）上午，長三角生態綠色一體化發展示范區水鄉客廳迎來重磅節點，連接上海青浦與江蘇吳江的跨省通道雪落漾路正式通車。這是示范區“十五五”首條投用的跨省對接道路，更是跨域項目一體化審批制度創新的鮮活實踐。同步優化調整的跨省公交線路“示范區2路”走上新線，優化滬蘇毗鄰區域出行體驗，讓長三角一體化發展紅利直達基層、惠及民生。
作為水鄉客廳骨干路網的關鍵一環，雪落漾路西起吳江汾湖大道，東至青浦滬青平公路，線路總長約4.53千米，采用雙向4車道標準建設，全線布設1座跨湖大橋、5座跨河橋涵。作為整條道路的點睛之筆，480米長的雪落漾大橋橫亙滬蘇省界，采用江南韻味十足的九跨上承式拱橋設計。高空遠眺，大橋依偎圩田桑塘，與水鄉自然風光相融共生，一座新晉水鄉地標就此誕生。道路由長三角一體化示范區新發展建設有限公司承建，2024年5月開工，在示范區執委會統籌協調、滬蘇兩地部門協同推進下，于今年7月順利建成貫通。
道路通車帶來最直觀的改變，是時空距離的大幅壓縮。此前青浦金澤鎮往返吳江汾湖高新區駕車需要15至20分鐘，如今經雪落漾路通行僅需5分鐘。縮短的是車程，拉近的是滬蘇毗鄰百姓的心距。路網的完善補齊水鄉客廳交通短板，持續推動跨域產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈雙向流動，讓企業、居民實實在在共享一體化發展紅利。
這條路不止是物理上的跨省通途，更是制度創新的試驗田。項目推進階段，青浦、吳江規劃資源部門簽署一體化審批合作協議，實現道路規劃、設計、審批全流程協同，兩地統一道路命名，探索出“跨域制度創新+屬地標準規范”融合模式，為示范區后續跨省市政道路建設沉淀下可復制、可推廣的經驗樣本。
民生出行同步升級。當天，跨省公交“示范區2路”正式改線行經雪落漾路。線路起訖站為吳江黎里旅游集散中心與青浦東方綠舟站，可無縫接駁上海地鐵17號線。優化后的線路全長38公里，途經汾湖大道、雪落漾路，撤銷原有站點，新增“汾湖大道318國道北、汾湖科創園”兩處站點，雙向共設9對停靠點。新線路避開G318國道貨車密集路段，通行條件大幅改善。
蘇州公交集團吳江公司工作人員介紹，路況優化后班次間隔進一步壓縮，高峰班次由30分鐘一班調整至20—25分鐘一班，平峰時段縮短至55分鐘一班。線路直達汾湖科創園，滿足企業職工跨省通勤需求，持續織密滬蘇毗鄰民生公交網絡。
新路新景新體驗，不少市民專程前來打卡體驗雪落漾大橋。市民鐘女士趁著暑假帶著孩子乘車游覽，一睹新橋風貌；青浦市民張阿姨滿心期待邀約好友搭乘公交前往黎里游玩，跨省去趕集、走親戚更加便利。居民陸先生全程記錄大橋建設歷程，直言家門口的新地標，既便利生活又美化景致。不少周邊居民表示，今后跨區走親訪友、休閑游玩、日常采購更加便捷，夜間出行也更安全舒心。
道路通、人流暢、產業興。雪落漾路的通車，進一步完善了示范區互聯互通路網格局，加速滬蘇兩地人才、產業、資源雙向流動。一條條跨省通道的打通，持續拉近滬蘇毗鄰地區的時空距離，讓長三角一體化發展的成果真切落地、惠及百姓。
記者：魏阜龍（首席）、周昱含
攝影：魏阜龍（首席）、周昱含
視頻：丁全青（名優）
編輯：沈逸清
責任編輯：唐秀華
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