坐著“背簍專線”進城賣菜

來源：市場資訊

（來源：劉嵩 聶陽欣南方人物周刊）

▲2024年6月30日，重慶石船鎮(zhèn)，迎著朝霞，一名菜農(nóng)挑著滿背簍的新鮮蔬菜，行走在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上

在鋼筋水泥的城市中，菜農(nóng)們用背簍帶來了鄉(xiāng)村的鮮活氣息。沾著露水的菜葉在秤砣上過一道，完成從田間到餐桌的交接，跳脫出生鮮冷鏈和標準封裝的工業(yè)化流程，保留了田野和人情的溫度。

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首發(fā)于南方人物周刊

圖 / 劉嵩

文 / 南方人物周刊記者 聶陽欣

編輯 / 鄭潔 方迎忠 rwzkphotos@vip.163.com

早晨7:17，7272次列車從湖南懷化始發(fā)，開往重慶梅江。列車上的乘客多是中老年人，過道和拆除了部分座椅的車廂里擺滿了裝著蔬菜水果的籮筐和背簍。汽笛聲響起，這些農(nóng)產(chǎn)品就沿著渝懷鐵路從山區(qū)流向了城鎮(zhèn)。

這趟列車自2006年開通運行以來，已經(jīng)在湖南、貴州、重慶交界的武陵山區(qū)行駛了20年。在這期間，全國鐵路路網(wǎng)迭代升級，高鐵線路貫通武陵山區(qū)周邊，但7272次火車依然保持著約40公里的平均時速和最低2元的票價。在飛速發(fā)展的現(xiàn)代化進程中，這趟公益性“慢火車”串聯(lián)起湘、黔、渝三省市十多個城鄉(xiāng)站點，為沿途的百姓留存了一條生計線。沿線山區(qū)種植著各類蔬菜水果，尤以柑橘、鮮桃為多。村民們帶著背簍從懷化、錦和上車，到貴州銅仁下站，火車站附近就有專為湖南菜農(nóng)、果農(nóng)開設(shè)的“麻陽果蔬集市”。

▲2026年2月1日，湖南懷化麻陽苗族自治縣錦和鎮(zhèn)火車站，村民準備乘坐7272次公益性“慢火車”到貴州銅仁去賣菜

▲2026年2月1日，開往貴州銅仁的7272次列車上，一名果農(nóng)在吃麻陽縣的特產(chǎn)冰糖橙

▲2026年1月31日，開往貴州銅仁的7272次列車上，57歲的果農(nóng)張大姐帶著4歲的孫子一起出行

▲2026年1月31日，貴州銅仁，火車站附近專門為湖南菜農(nóng)、果農(nóng)開設(shè)了“麻陽果蔬集市”

▲2026年1月31日，從貴州銅仁返回湖南錦和鎮(zhèn)的列車上，一名村民的背簍里裝著給孩子購買的氣球玩具

近年來，全國多個省市開通了“惠農(nóng)專線”，連接了城鄉(xiāng)之間的交通。2026年全國兩會期間，貴陽252路“惠農(nóng)公交”模型被全國人大代表廖莎帶進了兩會現(xiàn)場。252路公交線路覆蓋的烏當區(qū)下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)一直是貴陽市重要的蔬菜供給地，許多村民依靠種植并售賣蔬菜增加收入。2024年6月，貴陽公交252路開設(shè)“惠農(nóng)專線”，沿途只經(jīng)停蔬菜種植集中的站點，讓菜農(nóng)能直達城區(qū)的菜市場、趕上賣菜的好時段。參照252路公交的經(jīng)驗，貴陽公交接連開通四十余條“惠農(nóng)”“惠民”線路，覆蓋近郊多個村鎮(zhèn)。

在鋼筋水泥的城市中，菜農(nóng)們用背簍帶來了鄉(xiāng)村的鮮活氣息。沾著露水的菜葉在秤砣上過一道，完成從田間到餐桌的交接，跳脫出生鮮冷鏈和標準封裝的工業(yè)化流程，保留了田野和人情的溫度。菜農(nóng)們的生計得到了保障，生活也悄然改變。

▲2026年5月2日，貴陽，菜農(nóng)們在252路“惠農(nóng)專線” 起點站候車，準備搭乘公交車進城賣菜

▲2026年5月2日，貴陽公交252路，菜農(nóng)將蔬菜瓜果搬上公交車

▲2026年5月2日，貴陽公交252路，一名菜農(nóng)懷抱著金竹筍，乘車進城去賣菜

▲2026年5月2日，貴陽“252路邊惠農(nóng)站”為菜農(nóng)提供免費、規(guī)范的愛心攤位

2022年6月重慶軌道交通4號線開通后，越來越多石船鎮(zhèn)的村民帶著蔬菜和水果去城里賣，價格比市集上翻了幾倍。以橙子為例，本地收購價只有幾毛錢，進了城能賣到3元一斤，而且65歲以上的老人乘地鐵免費，早上進城，中午就能回家吃飯。74歲的老人樊登數(shù)原本幾乎不去城里，如今也動了心，每天起個大早，加入了進城的“背簍行列”。

為了守護這份城鄉(xiāng)之間的連接，政府推出了服務(wù)菜農(nóng)的舉措：重慶軌道交通紅土地站附近開辟了防空洞背簍菜市場，專為菜農(nóng)提供交易空間；往來重慶忠縣洋渡與西山碼頭的“渝忠客2180”換上了新船，西山碼頭設(shè)立了菜農(nóng)專屬的菜市場……

重慶石船鎮(zhèn)的老人周照西今年86歲，兒女們都勸他別出去賣菜了，但他堅持自己“能把握住”，進城賣菜是他身體結(jié)實的證明。74歲的敖婆婆用了一輩子現(xiàn)金，剛?cè)シ揽斩幢澈t菜市場擺攤就辦理了中國郵政儲蓄銀行的“郵惠付”。每次顧客掃碼付款時，她就把語音播報器拿到耳邊，認真地收聽語音播報的到賬金額。

▲2025年11月22日，重慶石船鎮(zhèn)，菜農(nóng)們背著背簍前往軌道交通4號線石船站，乘車到城里去賣菜

▲2025年11月23日，重慶軌道交通4號線，一名菜農(nóng)望著車窗外修建中的黃桷沱長江大橋。大橋建成后，將大大提升周邊地區(qū)的交通、物流等整體發(fā)展水平

▲2026年3月31日，重慶忠縣洋渡碼頭，“新渝忠客2180”首航，即將退役的“渝忠客2180”停靠在江岸邊

▲2026年1月25日，長江重慶忠縣段，“渝忠客2180”船長秦大益掌舵航行，駕駛艙的玻璃上倒映出船頭擺放的蔬果背簍

▲2025年11月15日，重慶防空洞背簍菜市場，市民踩著平衡車選購新鮮的蔬菜

▲2024年6月29日，重慶防空洞背簍菜市場，72歲的菜農(nóng)敖婆婆把語音播報器拿到耳邊，認真地收聽語音播報的到賬金額

▲2026年5月3日，重慶忠縣“2180菜農(nóng)家園”，網(wǎng)絡(luò)主播通過網(wǎng)絡(luò)直播帶貨，幫助菜農(nóng)銷售農(nóng)產(chǎn)品

▲2026年3月31日，長江重慶忠縣段，一名菜農(nóng)背著空背簍，準備下船回家

▲2026年2月14日，重慶防空洞背簍菜市場