北京
時隔一年，Racing Bulls車隊領隊阿蘭·佩爾曼終于點破了那段沉默期里的真相。在F1官方播客Beyond The Grid最新一期節目中，佩爾曼談及利亞姆·勞森2025年初被紅牛"下放"回母隊的反應，直言"他肯定不是之前那個家伙了"——這位新西蘭車手回歸之初，狀態遠比外界看到的更低迷。
勞森的2025賽季開局堪稱災難。年初剛被提拔至紅牛搭檔維斯塔潘，卻在前兩站接連受挫:澳大利亞站撞車退賽，中國站沖刺賽和正賽雙雙墊底。紅牛隨即做出快速決策，僅兩場比賽后就將他送回了Racing Bulls。當時勞森本人對這個決定的速度感到"驚訝"，但真正的考驗是在他回到熟悉的車隊之后。佩爾曼回憶說，勞森剛回來時"頭低著，不太說什么"，雖然他當時嘴上強調"一切都好"，但車隊能清楚地感覺到他的狀態完全不對。佩爾曼的原話是:"我們知道他肯定不是之前那個家伙了，我不想說我們重建了他，因為那樣講有點夸張，但我們就是在能幫的地方全力支持和幫助他。"
這種支持不是空洞的鼓勵。佩爾曼透露，勞森本人"非常非常努力"，與工程團隊配合極其密切，在模擬器里、賽道外、賽道內都在拼命調整。轉折出現在去年，當時車隊已經和他確認了2026賽季的合同。佩爾曼給他劃了一條清晰的心理邊界:"我說，忘記這個團隊之外的一切，沒有什么比這個更重要，不要操心這趟航班、那個酒店、你想去哪——什么都別管，就專注在眼前。"這話成了勞森重新找到節奏的關鍵。佩爾曼觀察到，本賽季的勞森"做到了這一點"，他形容他"激光般專注"，雖然這聽起來像陳詞濫調，但確實體現在駕駛中——他對賽車更有感知力，與工程師合作更緊密、更清楚自己要什么，也能用最合適的方式把賽車性能推到極限。
2025賽季終了時，勞森僅列車手積分榜第14名，落后當時的菜鳥隊友伊薩克·哈賈爾13分。而如今搭檔另一位新秀阿維德·林德布拉德，勞森已完全進入"更有經驗的那一個"角色。本賽季至今，Racing Bulls與Alpine在中游集團的纏斗異常激烈，兩隊同積61分進入匈牙利大獎賽。勞森一人貢獻了其中39分——這個數字已經超過他2025全年的總得分，也正在重新定義他被紅牛下放之后的職業生涯軌跡。
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