北京
如果以為電動化會讓保時捷卡宴丟掉駕駛靈魂，那這臺純電大塊頭會狠狠打臉。2027款卡宴電動版完整保留了燃油車型的靈動操控和寬裕座艙，同時把電動猛獸級的爆發力一口氣焊了進去，快得讓人胸口發緊。
三套雙電機全輪驅動動力任選，最入門的卡宴電動版已有435馬力，S版直接翻著跟頭跳到657馬力，而真正的狠角色是Turbo——1139馬力的輸出讓這臺車成為保時捷有史以來最暴力的量產產品，0-60英里/小時沖刺僅需不到2.5秒。800伏電氣架構撐起了約340英里續航，Turbo還自帶主動空氣動力學裝置，后部彈出的氣動葉片在高速行駛時能進一步優化能效。
底盤功夫也沒掉鏈子。試駕中那套Active Ride主動懸掛對路面顛簸的吸收和車身姿態的控制，幾乎有種消去重力的錯覺。沒選裝這套系統的車型則標配雙閥減振器和雙腔空氣彈簧，后輪轉向依舊可以選配，Turbo車型還額外奉上帶扭矩矢量的限滑差速器。
當然，對手不會安靜。Lucid Gravity在蜿蜒道路上的舞步確實沒卡宴電動版這么具攻擊性，但它用超長的續航和能擠進七人的寬敞座艙證明，想當全能家用選手，它手里同樣有牌。
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