北京
7月21日，博主@長安AI肉夾饃分享了一張圖片，圖片中清晰展示了華為乾崑智駕ADS 5的享界S9系列出現了全新的"手勢泊出"功能手勢識別界面。
手勢泊出并非孤立創新，而是華為ADS 5持續進化的一環。就在5天前的7月16日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在媒體日上公布了ADS 5的年度OTA路線圖，節奏之密集、覆蓋之全面，在業內尚屬首次。
根據計劃，ADS V5.0版本將于本月推送，帶來六大核心能力：后向主動防被撞輔助、AR-HUD雨霧安全預警、隨時隨地NCA、RCA漫游巡航輔助、車位級充電導航即插即充、以及守位泊車。
9-10月的V5.X版本將聚焦復雜場景突破：主被動融合決策、防誤打方向盤、會車倒車脫困、凹坑繞行。2027年初則推出駕駛員失能輔助2.0和緊急逃生功能，直接觸及自動駕駛的安全底線。
更值得關注的是升級兼容性。華為官方明確表示，現有ADS 4 Max/Pro/SE車型升級至ADS 5對應版本"不存在硬件限制"。這意味著，已購車主無需換車就能享受最新智駕能力，這在行業內并不多見。
從"能開"到"會開"再到"懂你"，華為智駕的進化邏輯越來越清晰：不是堆砌功能，而是解決真實痛點。當友商還在比拼城市NOA開城數量時，華為已經開始在"最后一公里"的體驗細節上較真。
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