小鵬首款全球車殺到德國(guó)：MONA L03售12.38萬(wàn)起，一套模型打通中歐智駕

2026年7月16日，小鵬集團(tuán)在德國(guó)慕尼黑舉辦品牌日，正式面向全球推出MONA系列首款車型MONA L03，并宣布將于今年內(nèi)在全球65個(gè)國(guó)家開啟銷售。新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力方案，售價(jià)12.38萬(wàn)元起。

這是小鵬首次將一款車型從設(shè)計(jì)、研發(fā)到安全驗(yàn)證，全程錨定全球市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)同步開發(fā)。

設(shè)計(jì)層面，前法拉利外飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、小鵬汽車設(shè)計(jì)副總裁胡安馬·洛佩茲領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)，以“Vital Flow 流動(dòng)的生命力”為核心理念，將空氣動(dòng)力學(xué)與年輕化設(shè)計(jì)融合。寬體溜背車身、無(wú)邊框車門、純平側(cè)窗和超寬曲率后擋風(fēng)玻璃，讓整車風(fēng)阻系數(shù)低至Cd0.228。這一設(shè)計(jì)既服務(wù)于續(xù)航，也讓美學(xué)直接作用于性能與效率。

MONA L03此次在國(guó)內(nèi)推出純電及超級(jí)增程共九款配置車型。純電版本覆蓋550公里至650公里多個(gè)續(xù)航區(qū)間，其中純電550 Plus售價(jià)12.38萬(wàn)元，純電650 Plus售價(jià)13.38萬(wàn)元，純電625 Max售價(jià)14.48萬(wàn)元，純電625 Ultra SE售價(jià)15.68萬(wàn)元。超級(jí)增程版本綜合續(xù)航最高1380公里，純電續(xù)航325公里，WLTC百公里虧電油耗4.96L。超級(jí)增程1380 Plus售價(jià)12.38萬(wàn)元，超級(jí)增程1330 Max售價(jià)13.48萬(wàn)元，超級(jí)增程1330 Ultra SE售價(jià)14.68萬(wàn)元。

購(gòu)車權(quán)益方面，在2026年8月31日24點(diǎn)前下定，三款外觀色、舒享座椅套裝、AI智能底盤、20揚(yáng)聲器高級(jí)定制音響及RNC主動(dòng)降噪模塊可免費(fèi)升級(jí)。輪轂/輪胎升級(jí)套裝在此期間為4000元，ROAM主題套裝為6999元。

智能座艙是此次全球化的關(guān)鍵一環(huán)。小鵬為MONA L03推出了海外版座艙操作系統(tǒng)XOS 6，支持英語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)等語(yǔ)言的混合識(shí)別，不同座位的乘客使用不同語(yǔ)言也能自然交流，無(wú)需手動(dòng)切換。系統(tǒng)不僅能執(zhí)行導(dǎo)航、空調(diào)等明確指令，還可理解自然、開放甚至情緒化的表達(dá)，并基于上下文與用戶自由對(duì)話。舒適性配置上，新車搭載26.8英寸W-HUD、20揚(yáng)聲器AI音響系統(tǒng)、14點(diǎn)按摩及副駕零重力座椅、天鵝絨頂棚，軟包覆蓋率超過72%。全車設(shè)有40處儲(chǔ)物空間，純電車型配備102L前備廂，后備廂放倒后可拓展至1640L，配合23處拓展接口及拖車鉤、車頂行李架預(yù)留接口，適應(yīng)通勤、旅行、露營(yíng)及內(nèi)容創(chuàng)作等多元場(chǎng)景。

MONA L03產(chǎn)品體驗(yàn)官帕梅拉分享稱，按摩座椅乘坐體驗(yàn)柔軟舒適，“就像把家搬到車上”。在她看來，這款車打破了“好看的車實(shí)力有限”的固有印象，是一臺(tái)顏值與內(nèi)在兼具的SUV。

智駕能力方面，小鵬圖靈AI智駕搭載的第二代VLA模型已于今年3月量產(chǎn)推送，推送首月輔助駕駛里程占比超過50%。該模型可一套打通L2輔助駕駛與L4自動(dòng)駕駛，搭載同模型的L4級(jí)小鵬Robotaxi已啟動(dòng)員工內(nèi)測(cè)。小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)CEO何小鵬與通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明日前在德國(guó)完成了本地化驗(yàn)收測(cè)試，結(jié)果顯示，這套基于中國(guó)路況訓(xùn)練的模型在歐洲表現(xiàn)出極高適配性與穩(wěn)定性，幾乎無(wú)需額外數(shù)據(jù)訓(xùn)練，即可應(yīng)對(duì)城市主干道、窄路小巷、大曲率彎道，并能自主繞行、平穩(wěn)避讓行人。針對(duì)歐洲復(fù)雜路權(quán)與道路環(huán)境，小鵬圖靈AI智駕重點(diǎn)強(qiáng)化行人優(yōu)先、交通標(biāo)志識(shí)別及隱性交通規(guī)則理解。小鵬由此成為國(guó)內(nèi)首家以“同一套模型”打通中國(guó)與歐洲的車企，正加快推進(jìn)歐洲市場(chǎng)量產(chǎn)適配。

劉先明指出，自動(dòng)駕駛本質(zhì)是物理AI的問題，理解真實(shí)物理世界運(yùn)行規(guī)律正是第二代VLA模型的起點(diǎn)。區(qū)別于依賴高精地圖和預(yù)設(shè)規(guī)則的傳統(tǒng)方案，該模型可讓車輛像人類一樣感知陌生路況、理解場(chǎng)景語(yǔ)義并做出靈活駕駛決策。通過“VLA+世界模型”構(gòu)建強(qiáng)化學(xué)習(xí)閉環(huán)，二者如同“一體兩面”，以不同訓(xùn)練信號(hào)相互增強(qiáng)，共同提升模型在真實(shí)世界中的理解力與行動(dòng)力。針對(duì)海外訓(xùn)練數(shù)據(jù)不足的挑戰(zhàn)，小鵬通過世界模型生成真實(shí)、連續(xù)、符合物理規(guī)律的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，大幅提升模型在全球不同國(guó)家與道路環(huán)境下的泛化能力。

面向海外，小鵬引入Google Maps地圖服務(wù)，通過Auto SDK打造原生車載導(dǎo)航體驗(yàn)，成為亞太地區(qū)首家實(shí)現(xiàn)這一合作深度的車企。本地化智能駕駛、多語(yǔ)言智能座艙與本地導(dǎo)航生態(tài)，共同構(gòu)成小鵬完整的全球化智能化能力體系，目標(biāo)從2027年起逐步向全球用戶交付更適應(yīng)本地道路環(huán)境的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

安全標(biāo)準(zhǔn)是車型出海的基石。MONA L03基于全球多氣候、多地形及嚴(yán)苛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，同步滿足中國(guó)、歐洲及澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)。車輛搭載全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可覆蓋單輪、雙輪及彎道爆胎場(chǎng)景，