專訪騰勢李慧：為什么敢把新車賣到118萬？

7月18日傍晚，暑氣還未散盡，長沙賀龍體育場外已排起長隊。當晚，王力宏“最好的地方”巡回演唱會長沙站第二場開唱。

作為王力宏成都站意外受傷后的次站復(fù)出演出，這場演唱會備受關(guān)注。

在這場演唱會的觀眾席中，還有一位特別的觀眾——騰勢汽車總經(jīng)理李慧。作為騰勢全球代言人王力宏的“搭檔”，他專程趕來助陣。

來演唱會之前，李慧特地去了長沙世茂環(huán)球金融中心打卡。那里的大屏正循環(huán)播放著“騰勢×王力宏”的合作廣告。

“回到湖南，有一種特別的親切感。”李慧說。這位畢業(yè)于中南大學(xué)的湖南人，履新騰勢總經(jīng)理剛好滿一年。

過去這一年，騰勢從MPV到SUV再到性能跑車，完成了多品類布局，并憑借云輦、易三方、天神之眼等全套自研技術(shù)站穩(wěn)高端新能源賽道。

數(shù)據(jù)顯示，去年騰勢平均成交價位37萬元，在月銷過萬品牌中超過奔馳、寶馬、奧迪；今年百萬級騰勢Z超跑預(yù)售三天，訂單量對標保時捷911全年銷量。

成績之外，質(zhì)疑聲亦隨之而來。有觀點認為騰勢在智駕技術(shù)上不及華為等頭部玩家，也有人覺得易三方、云輦更像“炫技”，消費者真正在意的仍是內(nèi)飾豪華感。

面對這些聲音，李慧并未回避。“可以隨便放開了問。”演唱會開始前一小時，李慧抽空在賀龍體育場接受了瀟湘晨報·晨視頻記者的專訪。圍繞代言人合作、產(chǎn)品布局、智能駕駛等話題，他逐一回應(yīng)了這些質(zhì)疑。

以下為采訪原文（有刪減）

談代言人選擇：為什么是王力宏

瀟湘晨報·晨視頻：這次回到湖南，有什么感受？

李慧：特別親切，我在湖南出生，在長沙上大學(xué)，我畢業(yè)于中南大學(xué)，所以來到湖南總是能夠有一種濃濃的家鄉(xiāng)情結(jié)。這一次，我們騰勢品牌全球代言人王力宏在長沙舉辦了演唱會。非常開心能再次回到湖南，與朋友們見面。

瀟湘晨報·晨視頻：騰勢為什么會選擇王力宏作為全球代言人？

李慧：這是一場美好的雙向奔赴。雙方在原創(chuàng)這條道路上非常契合，正如力宏很多歌都是自己作曲、寫詞、演唱，騰勢所有的技術(shù)也都是原創(chuàng)，比如易三方、云輦系統(tǒng)、天神之眼等。

其次，雙方都為自己的用戶和歌迷負責。力宏非常敬業(yè)，非常為歌迷著想。上次在成都演唱會受傷了，第二天仍然堅持演出。騰勢也是以用戶為中心，所有的設(shè)計、產(chǎn)品打造都為用戶出發(fā)。

瀟湘晨報·晨視頻：騰勢在世茂環(huán)球金融中心等地標投放了王力宏演唱會大屏，聽說您打卡了？

李慧：路過時專門停下來拍了一張。我們這次在長沙多個地標都投了聯(lián)合廣告，一方面是給力宏演唱會助陣，另一方面也是歡迎全國趕來的歌迷。

談新車：為什么敢把新車賣到118萬

瀟湘晨報·晨視頻：騰勢從MPV到SUV再到性能跑車，品類擴張很快。這么大的產(chǎn)品跨度背后，騰勢對品牌終局的定位是什么？

李慧：騰勢的定位是科技、安全、新豪華。很多用戶稱我們是新能源第一科技豪華品牌。

瀟湘晨報·晨視頻：和其他高端新能源品牌比，差異化在哪？

李慧：第一，我們有非常強的技術(shù)基礎(chǔ)，背靠比亞迪13萬名工程師、十一大研究院，每個工作日日均新增52項專利申請；第二，我們有國際化的設(shè)計團隊，從創(chuàng)立之初就站在奔馳和比亞迪的肩膀上，一開始就定位豪華設(shè)計；第三，堅持只做豪華新能源。去年平均成交價位37萬，月銷過萬品牌中超過了奔馳、寶馬、奧迪。

瀟湘晨報·晨視頻：騰勢Z超跑國內(nèi)預(yù)售價118萬，憑什么賣這個價？市場反響怎么樣？

李慧：國內(nèi)預(yù)售24小時，加上海外預(yù)售三天，我們就收獲了1000臺訂單。大家知道保時捷911去年一年在中國也就是一千多臺。騰勢只用了三天，同樣是百萬級價格。我們在豪華MPV已經(jīng)是連續(xù)三年的冠軍，Z9GT也是連續(xù)三個月的豪華GT冠軍。我覺得我們有信心改變?nèi)虺艿母窬帧?/p>

瀟湘晨報·晨視頻：面對極氪001、小米SU7，騰勢Z9S的優(yōu)勢是什么？

李慧：騰勢Z9S定位科技豪華智能轎車，是30萬級的中大型純電轎車。搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)、云輦技術(shù)以及一系列智能座艙技術(shù)。這款車一定是最值得期待的30萬級中大型豪華轎車之一。

談智駕：“除了酒駕等違法違規(guī)駕駛，騰勢全部能兜底”

瀟湘晨報·晨視頻：2026年騰勢全系搭載天神之眼5.0智駕，但客觀來說，消費者對騰勢智駕的認知可能不如華為、小鵬那么鮮明。您認為騰勢智駕處于什么水平？

李慧：騰勢的智駕水平，絕對是行業(yè)第一梯隊。評價智駕有三個維度：硬件、算法、數(shù)據(jù)。我們在硬件和算法上都處于行業(yè)領(lǐng)先位置，數(shù)據(jù)方面依托天神之眼龐大的用戶群，每天有近2.1億公里的運行數(shù)據(jù)輸送到天神之眼的數(shù)據(jù)池，每天跑的里程比普通人一輩子跑的還要多。具體評價智駕水平怎么樣，還有要看你敢不敢兜底。

瀟湘晨報·晨視頻：您說的“兜底”怎么理解，用戶能直接感受到什么？

李慧：騰勢是全球首家進行輔助駕駛兜底的車企，對自己的技術(shù)有信心、對輔助駕駛有信心，才敢兜底。不管是智能泊車還是城市領(lǐng)航，在用戶合規(guī)駕駛、正常路況、智駕功能激活前提下，除違法違規(guī)操作外，騰勢智駕事故可全面兜底賠付。

瀟湘晨報·晨視頻：但網(wǎng)上也有人吐槽，說易三方這種技術(shù)是炫技。消費者可能更在意內(nèi)飾豪華的設(shè)計細節(jié)，你們怎么平衡？

李慧：安全才是最大的豪華，背后關(guān)乎一家人的幸福。易三方的核心作用只有兩個，讓車更安全，讓車操控更靈活。

瀟湘晨報·晨視頻：操控上怎么體現(xiàn)？

李慧：有了易三方，濕滑路面不打滑，暴風雪不跑偏，高速避讓不側(cè)翻，橫風側(cè)吹不跑偏，讓你無時無刻都有安全感。五米多的大車能像小車一樣靈活，都市停車、窄路掉頭都不再是難題。

瀟湘晨報·晨視頻：其實騰勢很多生產(chǎn)基地和研發(fā)人才都在長沙，后續(xù)對湖南市場的規(guī)劃是怎樣的？

李慧：我們很多核心研發(fā)人才來自湖南，在長沙也有生產(chǎn)基地，每年貢獻的產(chǎn)值非常高。騰勢D9就是在長沙生產(chǎn)的，也是全球豪華MPV的冠軍。我想下一步會把更好的產(chǎn)品快速投放到湖南市場。

瀟湘晨報·晨視頻記者李軒子