北京
在2026賽季F1比利時大獎賽中，梅賽德斯車手基米·安東內利憑借一次關鍵超越，從法拉利車手夏爾·勒克萊爾手中奪回領先位置，最終率先沖線，拿下了個人本賽季的第六場勝利。他的隊友喬治·拉塞爾則在第一圈就因與劉易斯·漢密爾頓發生碰撞而遺憾退賽，未能收獲積分。
比賽發車后，另一位從頭排起步的車手馬克斯·維斯塔潘在拉索斯彎出口短暫取得領先，但安東內利很快在隨后的凱梅爾直道上完成了反超，重新將領先優勢掌控在自己手中。在比賽初段，安東內利牢牢守住了自己的位置。比賽進行到第20圈時，賽道上出現了一次虛擬安全車。法拉利車隊抓住了這次進站窗口，為當時排在安東內利和維斯塔潘身后的勒克萊爾換上了硬胎。這次進站時機極佳，讓勒克萊爾在出站后成功翻越到了領先位置。勒克萊爾在超越尚未進站的邁凱倫車手蘭多·諾里斯后，開始建立起領先優勢，而此時安東內利也花了幾圈工夫才解決掉諾里斯的阻擋。
在擺脫諾里斯的阻擋后，安東內利和勒克萊爾之間的差距大約為3秒。隨后，安東內利展現出他在整個周末都具備的強大速度，開始不斷追近法拉利賽車。當勒克萊爾在15號彎受到瓦爾特利·博塔斯駕駛的凱迪拉克賽車阻擋時，安東內利抓住了機會。他在緊接著的一圈里，在5號彎成功超越了前方的法拉利賽車，奪回了領跑位置。盡管勒克萊爾在此后幾圈里一直緊追不舍，勉強將自己保持在可攻擊的范圍內，但始終未能創造出反超的機會。安東內利憑借手中保留的足夠速度，很快將差距拉開到1秒以上的安全區間，徹底擺脫了勒克萊爾可能發起的反擊。最終，這位意大利小將穩健地管理著領先優勢，以1.9秒的優勢率先迎接格子旗揮動。
這場比賽的焦點事故發生在第一圈。喬治·拉塞爾在發車后與勒克萊爾在幾個彎角中展開纏斗。不幸的是，在首圈的凱梅爾直道上，拉塞爾的賽車因電池耗盡而失去速度，導致他在進入萊斯庫姆彎時被周圍的賽車迅速吞沒。此時，他與劉易斯·漢密爾頓并排行駛，漢密爾頓的賽車出現了一次突然的轉向過度，導致兩車發生接觸，并將拉塞爾的賽車頂入砂石區，迫使其早早退賽。獲得第三名的是馬克斯·維斯塔潘。由于在虛擬安全車階段被勒克萊爾完成了進站翻越，他最終與領先集團的兩位車手有較大差距。在比賽開場幾圈，他曾給安東內利施加過壓力，但隨著勒克萊爾在進站前開始提速，維斯塔潘便逐漸掉隊。漢密爾頓最終以第四名完賽。
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