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瑞典基礎設施管理機構兼國家交通管理局（Trafikverket）表示，正與 Inlandsbanan AB (IBAB) 密切合作，計劃于今年晚些時候啟動“內陸線”（Inland Line）的升級改造工程，以滿足軍事運輸需求。這條全長 1288 公里的鐵路線連接克里斯蒂內港（Kristinehamn）與耶利瓦勒（G?llivare），由 IBAB 負責基礎設施管理。
繼俄羅斯入侵烏克蘭后，瑞典于 2024 年 10 月宣布了“全面防御”（Total Defence）倡議。根據該倡議，政府上個月委托 Trafikverket 開展籌備工作，對鐵路網絡進行升級以滿足國防需求。在 2026 年春季預算修訂案中，已為此項任務撥款 1 億瑞典克朗（約合 1035 萬美元）。
部分資金將用于“內陸線”的升級；該線路歸 18 個市鎮共同所有，并由 IBAB 負責管理。IBAB 的長期目標之一是重新啟用已停用的菲利普斯塔德（Filipstad）至穆拉（Mora）路段；而在目前運營的路段上，貨運能力受到軸重限制的制約——全線 75% 的區段軸重限制為 22.5 噸，其余區段為 20 噸。
Trafikverket 去年春天進行的一項研究得出結論：“內陸線”是一項關鍵的國防資產，同時在提供通往瑞典極北地區的替代運輸路線方面發揮著重要作用。Trafikverket 指出，西諾爾蘭省（V?sternorrland）以及連接呂勒奧（Lule?）、基律納（Kiruna）與挪威納爾維克（Narvik）的“礦石鐵路線”（Malmbanan）近期發生的嚴重運營中斷事件，進一步凸顯了該線路的重要性。
2026 年的撥款將用于資助當前的實體工程，以及為未來幾年的更大規模升級工程開展籌備性研究。這包括收集數據以指導未來的路線選擇，并啟動詳細設計工作。Trafikverket 表示，鑒于此前已開展了大量的籌備工作，預計工程將于今年晚些時候正式啟動。
IBAB 基礎設施經理 Bj?rn S?derholm 表示：“能夠真正著手開展實地工作，令人感到非常欣慰且意義重大。”
“2026 年的這筆資金意味著，我們可以將既定計劃轉化為鐵路系統的實際效益。”
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