北京
朋友們，想必大家都聽說過摩根汽車，但基本上沒見過摩根汽車的實(shí)車，雖然這是一家擁有百余年歷史的汽車廠牌，但累計(jì)交付出去的車也就7萬輛左右。摩根最新車型Supersport之前已在歐洲上市，如今，再次獲得美國FAST法案的批準(zhǔn)，即將在美國市場上市，首秀就定在了下個(gè)月在美國加州舉辦的蒙特雷汽車周上。
可能會有朋友問了，既然是一家超過百年的車企，為啥交付的車輛這么少。因?yàn)槟Ω嚥捎玫氖欠浅＊?dú)特的木質(zhì)車身框架，沒錯(cuò)，就是木質(zhì)，白蠟?zāi)荆缓竺枯v車都采用純手工組裝，客戶從訂購到提車，至少需要數(shù)月，甚至數(shù)年，而且因?yàn)楫a(chǎn)量極少，所以往往都是收藏級別的，這也是剛才提到的，朋友們聽說過摩根，但基本上沒見過實(shí)車的原因。
再多說一些，摩根作為全球極個(gè)別堅(jiān)持純手工，以及，產(chǎn)量極低的復(fù)古跑車廠牌，在它百余年的歷史中，絕大部分時(shí)間，年產(chǎn)量只有400到800輛，最近幾年才逐漸提升了一些產(chǎn)量，但每年的產(chǎn)量，也只有630輛到850左右。
好，我們回到今天的主角摩根Supersport。
歐洲版的Supersport，一共有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版搭載了一臺寶馬的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最高能夠輸出335匹馬力，頂配的400車型，搭載了同樣的發(fā)動機(jī)，但動力最高能夠輸出402匹馬力。
摩根為了能夠讓Supersport進(jìn)入美國市場，需要按照聯(lián)邦的規(guī)則進(jìn)行大量的工程和認(rèn)證工作，當(dāng)然，也包括對車輛性能的修改。所以最終能夠在美國上市的摩根Supersport，不但只提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版，而且發(fā)動機(jī)也換了，換成了一臺寶馬的B46 2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，并輔以八速ZF自動變速箱，最高只能輸出255匹馬力。
雖然動力小了些，但發(fā)動機(jī)的重量也輕了一些，所以可能會有助于提升車輛的前輪操控體驗(yàn)，只是可能哦，畢竟體驗(yàn)這玩意，每個(gè)人的感受是不一樣的。
摩根為了減小美國車主的遺憾，專門針對美規(guī)車型研發(fā)了一套動態(tài)操控套件，當(dāng)然，車主需要加錢才能享受的到。除此之外，美規(guī)車型標(biāo)配是18英寸的鋁合金輪轂，但也提供更輕的19英寸鍛造輪轂，以及，只有19.7公斤重的碳纖維復(fù)合材質(zhì)的硬頂、森海塞爾音響、無線手機(jī)充電面板等，當(dāng)然，這些也都是選裝，得加錢。
摩根Supersport的首秀在下個(gè)月的蒙特雷汽車周，我們剛才說了，首批車輛的交付時(shí)間則定在了9月。
摩根Supersport的年產(chǎn)量不但很低，而且由于是進(jìn)口到美國，根據(jù)FAST法案，每年最多只能進(jìn)口325輛，雖然數(shù)量少，但是價(jià)格高啊，摩根Supersport的起售價(jià)為119995美元（約人民幣81萬元）。
朋友們，你們覺得這款摩根Supersport好看嗎？
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