北京
豐田陣營新星薩米·帕賈里在WRC愛沙尼亞拉力賽周五下午的角逐中，用一個干凈利落的三連勝開局，把首座世界拉力錦標賽冠軍獎杯的夢想推到了聚光燈下。芬蘭人在高速砂石路上完成前三賽段全勝的強勢表現，建立對隊友、衛冕冠軍奧利弗·索爾伯格4.1秒的領先優勢。“這種感覺真不錯。我很享受，這地方跑起來太漂亮了。一切都很順利。我推薦給每個人這種感受，”第四位發車的帕賈里說。
去年在此奪冠的索爾伯格成為帕賈里最接近的追趕者，但瑞典人對自己在GR雅力士Rally1賽車里的狀態相當不滿。繼去年首次代表豐田出征即斬獲驚艷首勝后，那種人車合一的感覺這次卻消失得無影無蹤。過去五站賽事中四站撞車退賽的索爾伯格急需提振冠軍爭奪形勢，他在首賽段結束后一度排在第三，隨后在SS2卡拉斯基賽段跑出比帕賈里慢0.3秒的成績升至第二。三賽段結束后，他領先現代車隊的阿德里安·富爾莫僅0.8秒。“感覺就是不對。我已經盡力了，但遠遠不夠好。沒感覺就是沒感覺。路還很長，但我們必須盡快找回感覺，”索爾伯格說。
富爾莫扛起了現代陣營最快的旗幟，不過在SS2的一個跳躍后險些沖進路邊溝渠，前部輕微受損。他以落后4.9秒的成績完成前段比賽，有些意猶未盡:“我們的節奏不錯，但說實話我想做得更多。”蒂埃里·諾伊維爾則報告他的i20N賽車平衡有問題，以第四名完賽，領先衛冕世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾3.5秒。“我們就像在路面溜冰，沒有橫向抓地力來完成入彎的加載，”諾伊維爾說，“我的腳還粘住了，賽前可能在熱的瀝青路面上待得太久，腳粘在了踏板上，很不舒服。”落后14.6秒的奧吉爾補充道:“這只是比賽的開始，我們會盡全力，看看今晚處于什么位置。”
M-Sport福特車隊的約什·麥克林成為驚喜，以落后23.0秒占據第六名的位置，他的身后是豐田的高本勝田、現代的埃薩佩卡·拉皮以及積分榜領跑者埃爾芬·埃文斯。作為第一位發車的車手，埃文斯承受了最差路況條件的考驗，暫時排在第九，落后27.5秒。
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