預售訂單超記錄，小鵬MONA L03全球上市，售價12.38-15.68萬元

7月16日，小鵬MONA系列首款SUV——MONA L03在德國慕尼黑正式迎來上市，提供純電和增程兩種動力版本，國內官方售價區間為12.38-15.68萬元。德國版起售價為35600歐元，增程版L03起售價為38600 歐元。

作為一臺從一開始就面向全球市場開發的全球車型，MONA L03將同步在全球65個國家和地區開啟銷售。

對于小鵬汽車而言，MONA L03的上市有著極為重要的戰略意義。

眾所周知，MONA系列的首款車型MONA M03上市以來，便屢創佳績。自2024年8月上市以來，小鵬MONA M03不僅上市22個月實現了月均銷量1.3萬臺，而且已經連續三月力壓同級燃油車，2025年市占率超同級2-5名總和。

在這一系列成績的基礎上，國內海外同時發力，MONA L03顯然承載著更大的銷量期待。而在發布會上，何小鵬也明確表示，小鵬MONA L03預售訂單量已經超過了小鵬所有車型同期預售記錄。

那么，小鵬MONA L03的競爭實力到底如何？

15萬以內 A級SUV不再是“夠用就行”

小鵬汽車給MONA L03的市場定位是“年輕人的第一臺SUV”。了解汽車市場的人都知道，MONA L03并非第一個喊出這一口號的車型。但小鵬MONA L03卻有望在A級SUV市場，讓這個標簽只屬于小鵬MONA L03。

這是因為在15萬以內的A級SUV市場，小鵬MONA L03對于年輕人核心需求的洞察，不是停留在“夠用就行”這一層級。

設計層面，MONA L03直接由前法拉利設計師胡安馬領銜的全球設計團隊打造，采用了寬體低趴的運動姿態以及無邊框車門、純平側窗、隱藏水切等設計元素，以及保時捷同品牌巴斯夫高亮清漆和3C2B涂裝工藝。

在多達22處空氣動力學的優化之下，MONA L03風阻系數低至Cd 0.228，位列全球新能源量產SUV第一梯隊。

座艙層面，MONA L03配備了15.6英寸2.5K中控屏和26.8英寸W-HUD抬頭顯示，256色環抱式柔波氛圍燈，20揚聲器AI音響等越級配置。

另外，新車還全系標配云感舒適座椅，主駕支持通風、加熱、電動腰托以及14點按摩等功能，副駕則搭配了同級別唯一支持14點按摩的零重力座椅，儀表臺和門板均采用了軟包材質，頂棚更是搭載了天鵝絨材質。

智駕是MONA L03最核心的差異化競爭武器，MONA L03全系搭載了小鵬自研圖靈AI芯片，Max版搭載單顆圖靈芯片，有效算力750TOPS，Ultra SE版則搭載雙圖靈芯片，有效算力達到1500TOPS，支持滿血版第二代VLA，全系標配城市NOA。

動力方面，L03還是MONA系列首款一車雙能車型，提供純電和超級增程兩種動力形式，純電版CLTC續航最高625km，百公里電耗11.9kWh，零百加速6.6秒；超級增程版CLTC綜合續航1330km，純電續航315km，WLTC虧電油耗僅5.16L/100km。

安全上，L03按中、歐、澳全球五星標準開發，全系標配7安全氣囊，搭載同級唯一的全場景爆胎穩行系統和駕駛員失能輔助功能。

基本已經鎖定“爆款”

作為各家車企的走量市場，雖然當前國內A級SUV市場的競爭已經異常激烈，在售車型超300款，是一片不折不扣的紅海，但由于成本壓力，產品和需求仍然存在一定的錯配，產品設計趨同、智能體驗缺失的需求矛盾，正在終端市場上演。

小鵬MONA L03的到來，就是要打破這一矛盾。

從產品競爭實力來看，小鵬MONA L03從設計到品質，從智能到動力，不僅做到了全面越級，而是其對產品價值的理解，還從“功能夠不夠”進入到了“體驗好不好”的新階段，尤其是1500TOPS算力的下放，真正讓高階智駕不再是以硬件為主導，而是以AI能力和場景體驗為核心。

更為關鍵的是，面向國內市場越來越緊張的存量博弈，小鵬還一步到位，直接將競爭的范圍拓展至了全球。小鵬將MONA L03的全球上市發布會放在歐洲汽車工業的心臟地帶——德國慕尼黑，將舞臺搭載歐洲車企們的家門口，這背后的深意顯然不言而喻。

目前，小鵬已經在歐洲市場布局了5款車型，其中G9、G6在多個國家取得細分市場中國品牌銷量第一。何小鵬在發布會上透露，在2028年，小鵬目標在歐洲布局超4000座自營超充站，同時全新X-Energy兆瓦超儲充站即將登陸歐洲。

此外，小鵬還將為歐洲帶來純電與鯤鵬超級增程兩種能源解決方案，其中鯤鵬超級增程也將于今年內正式進入歐洲部分市場。另外，第二代VLA物理世界大模型也已實現同一套模型打通中國與歐洲，目前正加快推進歐洲市場量產適配。

將核心產品競爭力全面拉到“全球級”的水準，小鵬正在用實打實的產品力證明，中國智能汽車品牌，完全有底氣也有實力在全球汽車工業的發源地，與百年車企們同臺競技。隨著國內、海外雙線同時發力，可以相信，MONA L03基本已經提前鎖定爆款。

紅點觀察：

從M03到L03，小鵬MONA正在完成從“爆款單品”到“爆款體系”的升級。而L03作為MONA系列首款全球車型，更承載著中國智能汽車技術輸出的使命。何小鵬此前曾明確表示，期望L03成為小鵬全球銷量最大的車型。

A級SUV市場的競爭，正在從“功能夠不夠”的比拼進入“體驗好不好”的階段。很顯然，小鵬MONA L03便是率先進入到新階段的車型。

當15萬級SUV終于開始談“價值”而不是只談“價格”，這個市場的分水嶺，或許就從L03上市這一刻開始。