北京
阿斯頓馬丁車隊正為匈牙利大獎賽全力趕制升級套件，但賽道工程總監麥克·克拉克對備件是否充足表露擔憂，坦言“大家正開足馬力，要讓兩臺賽車都準備好”。
當被問及是否已備齊兩套全車升級部件時，克拉克稱之為“價值百萬美元的問題”。他相信生產部門能完成任務，但對備用件數量更謹慎：“我不認為每樣部件都會有五套備件，老實說。”
這支總部位于銀石的車隊在2026賽季開局慘淡，唯一亮點是費爾南多·阿隆索在摩納哥趁對手受罰而撿回的一個積分。本田動力單元與底盤的配合問題成為致命短板——振動和電池故障頻繁出現，車隊不得不將資源優先用于可靠性修復，所有性能升級都被推遲，直到關鍵可靠性問題得以解決。原定的空力修改因此一直被推至夏休前最后一站，結果就是在排位賽中單圈落后凱迪拉克車隊大約一秒。
克拉克解釋升級工程的緊迫性：“你總是想把截止日期推得越晚越好。這是AMRTC目前正在全力推進的一項大工程。我是樂觀的，所以我認為兩輛車都能整裝待發?！钡仓赋?，即使某些部件不能及時到位，升級也不會因“單一部件”而停擺，團隊已制定多種預案?！氨仨氃O想各種情形，有這個沒那個怎么辦。你不能因為缺一個零件就全盤停擺?！彼f，“我們有緩解措施，也有應對一兩種部件不到位的方案?！?/p>
克拉克同時提醒要冷靜看待升級效果：“我們需要謹慎對待預期。我們離領先集團很遠，離中游也有一段大差距。得先把車放到匈牙利賽道上看。首先得確認所有部件都到位，因為……”
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