廣東
智己LS9 Hyper今天正式上市了，權益價34.98萬元。這臺車是上汽集團第一億臺車的里程碑作品，全系都標配了線控轉向，入門版權益價31.98萬元起。官方想用30萬出頭的價格，讓更多人能體驗到過去百萬級豪車才有的線控轉向技術。
線控轉向是這臺車最核心的技術亮點。7月1號，上汽牽頭制定的線控轉向國家標準剛剛開始實施，智己LS9 Hyper就成了新國標下第一批量產搭載的車。說白了，線控轉向就是把方向盤和車輪之間的機械硬連接取消了，全部用電信號來傳達轉向指令，響應速度能做到20毫秒，比傳統轉向快了4倍。再配合智慧四輪轉向，這臺車雖然車長超過5米，但轉彎半徑只有4.77米，比很多小型車還靈活，掉頭一把就能過，市區開起來很輕松。
安全方面也有保障，因為沒有機械結構侵入的風險，加上航空級的三重安全冗余設計，就算在120km/h的高速下遇到極端情況，車子依然可控。更重要的是，線控底盤是未來L3、L4級高階智駕的底層基礎，買了這臺車相當于提前把未來十年的智能進化能力給鎖定了。
動力上，智己LS9 Hyper用的是上汽的金標颶風三電機四驅系統，峰值扭矩730牛·米，零百加速進3秒俱樂部，動力水平跟超豪華SUV的大V8發動機差不多。它配的是全域800V高壓平臺和66kWh電池，純電續航390公里，綜合續航1460公里。官方特別強調這套增程系統在極端環境下的表現——低電量時放電功率還能保持275kW，虧電滿載爬坡也不軟；北方零下20℃的冬天，插上充電槍起步就能到170kW的快充功率。如果不方便充電，只加油跑也能跑接近1000公里，基本覆蓋了長途和日常各種用車場景。
智駕方面，智己和Momenta是深度綁定的合作關系，Momenta剛在港交所上市，被稱為"中國物理AI第一股"。硬件上，LS9 Hyper配了520線超視域激光雷達，最遠探測300米，芯片用的是英偉達Thor，內存帶寬273GB/s，超過大部分高性能工作站。這套硬件還為未來升級到更高算力平臺留了余地，性能上限能再翻20倍。目前的L2級輔助駕駛能力，施工路段、環島、ETC通道都能順暢通過，日常用著挺省心。
座艙空間也不錯，86%的得房率，二排腿部空間看齊主流MPV，大六座布局對多人口家庭很實用。4D機械按摩座椅、丹麥B&O音響、智控地暖系統這些舒適配置都配上了。電池安全標準超過新國標，車身用了大量潛艇級熱成型硼鋼，C-NCAP五星安全評價在乘員保護、行人保護和主動安全三項上都拿了高分。
總的來說，智己LS9 Hyper想用線控轉向、全域800V可油可電平臺和高規格智駕硬件這三項核心技術，重新定義下一代旗艦SUV的標準。它不堆皮料木頭，而是用實打實的技術去定義豪華。現在官方APP和小程序已經開放下定，各地體驗中心也能試駕了。如果你對下一代智能汽車的技術底層比較在意，或者想提前感受下線控轉向開起來什么感覺，這車值得去試試。
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