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小米澎程系列CLTC工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程曝光了，澎程N(yùn)70搭載76千瓦時(shí)版本的車(chē)型，純電續(xù)航里程能達(dá)到505公里。
參考工信部上小米澎程N(yùn)70和N90的WLTC工況續(xù)航里程，N90在CLTC工況下的純電續(xù)航里程也至少在450公里以上。
N70實(shí)拍圖
小米汽車(chē)認(rèn)為，很多人選增程車(chē)，想要“城市用電、長(zhǎng)途用油”。但如果純電續(xù)航不夠長(zhǎng)，日常需要頻繁充電、經(jīng)常啟動(dòng)增程器，用車(chē)體驗(yàn)大打折扣，因此決定將電池做大，日常通勤用電，長(zhǎng)途出行也能用油。
但根據(jù)我對(duì)增程/插混車(chē)主的了解，不管電池多大，在城市通勤基本都是用電，極少數(shù)情況下才用油。因此，這部分用戶換車(chē)之后，大部分選擇了純電車(chē)型。
小米澎程N(yùn)70和N90在外觀上基本保持一致，有點(diǎn)類似理想汽車(chē)“套娃”的產(chǎn)品打造方式，這套方式在理想汽車(chē)驗(yàn)證之后，大眾、長(zhǎng)城等多交車(chē)企都有跟進(jìn)。
小米澎程的兩款車(chē)型，車(chē)頭的造型和路虎非常相似，尾燈的造型與極氪9X類似，整體的造型非常方正，符合當(dāng)下的主流審美。
車(chē)身尺寸方面，N70尺寸略小一些，采用5座布局。有意思的是，該車(chē)的車(chē)長(zhǎng)4960毫米，軸距2950毫米，與問(wèn)界M6尺寸完全一致，因此在該車(chē)的售價(jià)時(shí)可以參考一下問(wèn)界M6。
N90的尺寸大上不少，軸距做到了3080毫米，提供5座版和7座版車(chē)型。
前排雙座椅支持180°旋轉(zhuǎn)功能，具備“會(huì)客廳”功能，這種設(shè)計(jì)大全尺寸SUV和MPV上已經(jīng)很常見(jiàn)了，第二排標(biāo)配零重力舒適座椅，大幅提升乘坐質(zhì)感。
同時(shí)，新車(chē)解鎖多元桌面使用場(chǎng)景，既可在導(dǎo)軌上加裝可調(diào)節(jié)角度的多功能桌板，也能依托可滑動(dòng)中央島臺(tái)拓展桌面使用空間，靈活性拉滿。
動(dòng)力方面，小米澎程N(yùn)70采用代號(hào)M15DRE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112千瓦；單電機(jī)版本最大功率為210千瓦，雙電機(jī)版本最大功率分別為210/100千瓦。N90增程器與N70保持一致，最大功率同樣是112千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率210/100千瓦。
小米澎程的保密信息還是做的比較好的，小米汽車(chē)官方多次否認(rèn)有增程式車(chē)型發(fā)布，但該車(chē)的路測(cè)從2024年10月首車(chē)上路開(kāi)始，到2026年6月30日，累計(jì)投入566臺(tái)測(cè)試車(chē)，行駛了428萬(wàn)公里，累計(jì)道路測(cè)試626天，歷經(jīng)兩冬兩夏。
小米澎程新車(chē)型的發(fā)布，對(duì)增程式動(dòng)力為主的汽車(chē)品牌而言，競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大。新車(chē)已經(jīng)完成了工信部的申報(bào)，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)將完成上市。
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