上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，7月16日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)周四表示，將以收購軟銀集團(tuán)所持約10%股份的方式，將美國機(jī)器人公司波士頓動力（Boston Dynamics）納為全資子公司。現(xiàn)代稱此舉將有助于在其各項(xiàng)業(yè)務(wù)中部署先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)。
當(dāng)?shù)孛襟w上月報(bào)道稱，該交易金額可能約為5000億韓元（合3.35億美元）。現(xiàn)代計(jì)劃自2028年起，在佐治亞州的一家汽車制造工廠部署波士頓動力的人形機(jī)器人“阿特拉斯”（Atlas）。
（圖片來源：路透社）
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2021年已持有波士頓動力80%的股份，此次收購軟銀剩余的約10%股權(quán)，使其成為全資子公司。現(xiàn)代汽車在接下來的時間內(nèi)，能夠完全掌控機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)方向、知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)化節(jié)奏，避免未來因股權(quán)分散而產(chǎn)生的決策摩擦。
軟銀出售剩余股份，與其近年的“減持套現(xiàn)、聚焦ARM和AI投資”主基調(diào)一致。波士頓動力雖技術(shù)領(lǐng)先，但長期處于研發(fā)投入期、商業(yè)化較慢，對軟銀而言已非核心資產(chǎn)。現(xiàn)代接手剩余股權(quán)，也說明軟銀對波士頓動力作為獨(dú)立上市或獨(dú)立發(fā)展的前景判斷趨于保守，更愿意讓出現(xiàn)有控制權(quán)。
Atlas目前仍使用液壓驅(qū)動（不同于多數(shù)電驅(qū)方案），成本極高，雖然現(xiàn)代未透露收購價(jià)，但市場預(yù)估3.35億美元僅占10%股權(quán)，意味著整體估值約33.5億美元。大規(guī)模部署前必須大幅降低單臺成本或采取其他能夠增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性的手段。
總結(jié)
這是現(xiàn)代汽車一次具有戰(zhàn)略遠(yuǎn)見且腳踏實(shí)地的產(chǎn)業(yè)布局。它不追求立即改變世界，而是致力于將最先進(jìn)的科技產(chǎn)品直接運(yùn)用到制造環(huán)節(jié)。若成功，現(xiàn)代不僅是一家汽車制造商，更將成為“機(jī)器人驅(qū)動智能制造”的領(lǐng)軍者。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）
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