北京
汽車芯片的供應緊張似乎正在催生一種更穩定的合作模式。美光科技剛剛宣布了一個大動作，跟七家汽車技術公司簽訂了長期戰略客戶協議，目的是確保下一代汽車平臺的內存和存儲產品能持續供貨。
這七家合作伙伴來頭都不小，包括高通、偉世通、三星哈曼、均聯智行、電裝、日立安斯泰莫和現代摩比斯。它們全是一級供應商和技術合作伙伴，服務的都是全球主流汽車制造商。
按照美光的說法，這些協議玩的不只是常規采購。它給了雙方一個更清晰的未來需求視圖，讓長期生產規劃有了抓手。協議里還敲定了涵蓋供應承諾和定價的商業條款，直接支持產品研發、質量認證和制造產能的調配，為了就是即將到來的新車型項目鋪路。
其實這筆生意在美光2026財年第三季度的財報電話會上已經露過風聲，這次算是正式官宣了。美光總裁、董事長兼CEO桑杰·梅赫羅特拉把話說得很透：“汽車創新的下一階段，取決于背后生態系統的強度。跟這些頂尖伙伴的協議，能確保先進的車輛平臺拿到足夠的內存和存儲能力，造出更豐富、更安全、更智能的體驗。”
合作伙伴這邊的表態也很有意思。高通總裁兼CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙提到，他們一直在跟車廠和一級供應商死磕數字座艙、高級駕駛輔助和車聯網技術，跟美光的合作恰恰提供了“車輛變得越來越智能、連接越來越多時需要的強大技術底座”。現代摩比斯總裁兼CEO李圭碩則點了一個更具體的用途：支持未來高級駕駛輔助系統和軟件定義汽車架構的開發。
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