四川
封面新聞記者 曹菲
記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，7月16日10時08分，隨著最后一次爆破作業順利完成，西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）全線重難點工程——向陽一號隧道順利貫通，為全線按期建成通車奠定堅實基礎。
西渝高鐵向陽一號隧道貫通
向陽一號隧道位于重慶市城口縣，由中鐵一局承建，屬Ⅰ級風險隧道，全長12766米。隧道地處大巴山區，山勢陡峻、地形復雜，沿線河谷深切，洞口及配套場站用地極為局促，施工組織難度極大。洞身大范圍圍巖破碎，還需攻克近千米高瓦斯風險段，同時面臨高地應力、膨脹性泥巖變形等多重地質難題。隧道巖溶段占比高達94%，累計揭露溶洞14處，各類風險隱患交織疊加，掘進難度很大。
隧道內部施工圖
面對復雜工況，中鐵一局項目部健全超前地質預報與監控量測體系，增強風險預警與應急處置能力。全面推廣全工序機械化配套施工，加大多功能臺車應用力度，持續優化工序銜接與作業流程，施工效率實現大幅躍升。
據京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，線路起自安康西站，途經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，最終接入重慶西站樞紐。
目前，西渝高鐵康渝段建設全速推進，全線已貫通隧道60座，完成橋梁下部結構施工219座，工程整體全面進入無砟軌道施工、站房建設及四電工程安裝的關鍵攻堅階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通，進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構，極大便利沿線群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、加快形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
圖據京昆高速鐵路西昆有限公司
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