850億驚天收購案！80歲火車頭橫穿美國，鐵路大佬到底在布什么局

美國250周年慶典，全世界最大的蒸汽火車頭“大男孩”頭一回從西海岸跑到東海岸，這事兒你聽說了沒？

4月10日從加州薩克拉門托出發，橫跨14個州。50多場沿途展示，8個城市大型活動。火車迷們追著跑，小城鎮來了5000人圍觀。

聯合太平洋鐵路CEO吉姆·維納親自站在車頭前接受采訪，聊了這趟歷史性旅程，也聊了那樁850億美元的驚天合并案。

咱們今天就掰開揉碎了說說，這輛老火車和這家老鐵路公司，到底在折騰什么。

一、老火車頭為啥這么招人稀罕

“大男孩”4014號，1941年出廠，專門用來拉重貨爬陡坡。133英尺長，100多萬磅重。全世界還能跑的蒸汽機車里，它是最大的。

1961年退役，在博物館里待了幾十年。2019年修復完畢重新上路。

就這老家伙，今年搞了件大事——頭一回跑到密西西比河以東。

4月10日從薩克拉門托出發，那是1863年中央太平洋鐵路開始修第一條橫貫大陸鐵路的地方。5月25日從懷俄明州夏延開始東段行程。

一路經過內布拉斯加、伊利諾伊、印第安納、俄亥俄、紐約、賓夕法尼亞。8個主要展示城市：奧馬哈、西芝加哥、布法羅、斯克蘭頓、費城、阿爾圖納、福斯托利亞、圣路易斯。7月4日到5日在費城搞獨立日慶典。

維納說了一句話挺有意思——“上周我們的現代鐵路運了1700萬噸貨物，但蒸汽火車吸引的人還是要多得多”。

現代鐵路天天跑，沒人拍照。老火車一來，全城出動。這說明啥？說明人這東西，骨子里還是有點情懷的。

二、油價這事兒，鐵路公司怎么看

說到油價，最近變化不小。

霍爾木茲海峽的事兒鬧了一陣子。特朗普政府給了伊朗60天的石油制裁豁免。油價開始往下走，WTI原油每桶69.23美元。

對聯合太平洋來說，這是個好消息。

維納說得挺直白——“油價漲一點有什么關系？但我們知道最終會解決的。對美國好，對消費者好，對制造業好。低油價更好”。

鐵路公司燒柴油，油價降了成本自然下來。而且有意思的是，油價一漲，卡車運輸成本也跟著漲，貨就轉到鐵路上來了。

這不就來了么——“貨從卡車轉到鐵路，就是因為燃油貴了”。

你看，市場自己會調節。不用誰指揮，價格就是最好的信號。

三、850億的合并，到底要干啥

這才是重頭戲。

聯合太平洋要花850億美元收購諾福克南方鐵路。這要是成了，美國將誕生第一條真正意義上的“橫貫大陸鐵路”——從紐約到洛杉磯，無縫連接。

5月28日，地面運輸委員會接受了他們的合并申請。但有個條件——7月27日之前要補交一堆材料。

委員會要的東西挺多：競爭影響、托運人準入、公共利益、服務保障、市場份額預測、下游合并效應、客運鐵路運營、車廂供應。

維納怎么說？“我們交了7000頁的材料。這可不是小申請”。他還開了個玩笑——“我本來想趕在我8月17日生日前搞定，看來不行了。得等到明年”。委員會有12個月來做決定。

這樁買賣到底好在哪？

維納打了個比方——現在貨物過密西西比河要換手給另一家鐵路公司。合并以后，從紐約到洛杉磯一票直達。

他舉了個更形象的例子——“就像從紐約飛洛杉磯，每次到芝加哥要下來，換航空公司，換航站樓，重新買票，還得祈禱能趕上轉機。人家可不會等你”。

這不就是咱們平時坐飛機的痛點么。鐵路也是一樣的道理。

單線運輸成本更低，客戶不用囤那么多貨，產品到市場更快。維納說昨天剛見了一個鋼鐵客戶，人家一開口就說“我看得到好處”。

而且他們還承諾——合并獲批那天，兩家鐵路公司所有工會員工的飯碗都保住。

四、特朗普這總統，鐵路老板怎么看

記者問維納怎么評價特朗普的第二任期。

他回答得很干脆——“他是個行動派。沒有如果、但是。有些人不喜歡，有些人喜歡。但我欣賞的是，他在努力推動國家前進，努力讓美國優先，讓貨物流通得更好”。

這話說得挺有意思。沒夸政策對錯，夸的是“動起來了”。

維納接著說——“我們要運美國的貨——鋼鐵、銅、糧食、大賣場的東西。更快、更順暢，讓美國公司更有效率，跟全世界競爭”。

說白了，鐵路公司要的就是貨能跑起來。誰能讓貨跑起來，它就支持誰。

一個80歲的老火車頭，從西跑到東，讓上百萬人追著看。一筆850億的買賣，要讓美國鐵路從“換乘”變成“直達”。油價一降，貨運成本跟著降，物價說不定也能穩住點。

這三件事串起來看，其實是一件事——美國在給自己過生日，順便琢磨著怎么讓日子過得更順當點。

維納有句話說得挺實在——“火車還是那個火車，但人臉上的笑容是真的”。

你覺得這850億的合并，最后能成么？

參考資料：《Union Pacific's Big Boy to Tour the Northeast for First Time in Honor of America's 250th Anniversary》，聯合太平洋鐵路公司官網；《STB Accepts UP-NS Merger Application for Consideration》，美國地面運輸委員會官網；《STB Accepts but Pauses UP-NS Merger Application》，Lexology）