全新坦克300正式預(yù)售，兩種動力版本，25.98萬元起

7月6日，全新坦克300（參數(shù)丨圖片）在上海開啟預(yù)售，共推出三種動力版本，其中坦克300L Hi4-Z預(yù)售價26.98萬元、坦克300L Hi4-T預(yù)售價25.98萬元，燃油版同步開啟盲訂。

作為坦克品牌最具代表性的產(chǎn)品，坦克300上市五年來累計銷量接近60萬輛，不僅帶動了中國硬派越野市場的增長，也推動了“方盒子”SUV成為近年來國內(nèi)汽車市場最熱門的細分品類之一。

但與五年前相比，如今的市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生變化。

從北京汽車BJ40、捷途旅行者，到方程豹豹5、深藍G318等車型陸續(xù)入局，“方盒子”已經(jīng)從一個小眾越野市場，演變成覆蓋城市SUV、輕越野、硬派越野以及新能源的熱門賽道。當(dāng)越來越多品牌進入這一市場后，競爭焦點也開始從單純的造型風(fēng)格，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品能力和使用場景。

全新坦克300此次升級，正是在回應(yīng)這種變化。相比外觀上的延續(xù)，新車最大的變化來自產(chǎn)品體系。

此次首次推出Hi4-Z、Hi4-T以及燃油版三種動力布局，意味著坦克300開始同時覆蓋城市通勤、長途穿越以及傳統(tǒng)越野用戶。對于消費者而言，過去購買坦克300更多意味著選擇一種越野生活方式；而如今，新車試圖進一步擴大用戶邊界，讓一輛車同時承擔(dān)家庭通勤、周末露營、長途自駕和越野穿越等不同角色。

動力系統(tǒng)就是這一思路最直接的體現(xiàn)。其中，全新坦克300首次搭載2.0T Hi4-Z超能混動架構(gòu)，由2.0T混動發(fā)動機、雙電機以及縱置三擋DHT組成，系統(tǒng)綜合功率達到560kW，綜合扭矩1195N·m，WLTC純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1122公里；同時保留了真4L硬連接鎖止模式，在兼顧新能源效率的同時，繼續(xù)保持傳統(tǒng)越野能力。

這也反映出當(dāng)前越野市場的一項趨勢。過去幾年，新能源更多集中在城市SUV領(lǐng)域，而隨著混動技術(shù)不斷成熟，越來越多硬派越野產(chǎn)品開始向新能源轉(zhuǎn)型。不過，相比強調(diào)極限性能，新的競爭重點正在變成如何兼顧越野能力與日常使用成本。

智能化同樣成為這一輪升級的重要部分。全新坦克300搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，配備包括激光雷達在內(nèi)的27個感知硬件，可實現(xiàn)高速、城區(qū)NOA以及車位到車位輔助駕駛等功能；Coffee Night Vision 2.0遠紅外夜視系統(tǒng)以及17項主動安全功能，也成為此次升級重點之一。

過去，硬派越野更多強調(diào)機械素質(zhì)，而如今，無論是坦克、猛士，還是FREELANDER神行者等產(chǎn)品，都開始把智能輔助駕駛、高階感知系統(tǒng)以及智能座艙作為產(chǎn)品的重要組成部分。智能化正在成為硬派SUV新的競爭維度，而不是城市SUV的專屬配置。

與此同時，坦克300仍然保留了自身最具辨識度的產(chǎn)品標簽。

新車依舊延續(xù)經(jīng)典方盒子造型，同時對車身比例進行了調(diào)整，軸距加長至3010mm，并繼續(xù)保留圓形大燈、外掛備胎等經(jīng)典設(shè)計元素。內(nèi)飾則換裝全新Coffee OS 3智能座艙，搭載4nm座艙芯片、15.6英寸中控屏以及12.3英寸儀表屏，并配備Nappa真皮座椅、主動降噪、多模式按摩等舒適配置，讓產(chǎn)品定位進一步向家用化、豪華化靠近。

除了產(chǎn)品本身，此次預(yù)售釋放出的另一個信號，是原廠改裝生態(tài)的重要性進一步提升。

近年來，隨著汽車改裝政策逐步完善，原廠改裝正成為越來越多品牌布局的新方向。相比過去依賴第三方市場，如今越來越多車企開始提前預(yù)留接口，并圍繞官方精品、智能生態(tài)以及合法拖掛等能力構(gòu)建完整體系。

全新坦克300也延續(xù)了這一思路。新車全車預(yù)留40處拓展接口和改裝點位，支持35英寸輪胎升級，配備三段式前保險杠、M6固定錨點以及1040W外接供電能力，并推出包括車載電臺、高原制氧機、衛(wèi)星通信、多模式射燈等11項原廠IoT生態(tài)產(chǎn)品，同時具備2.5噸合法拖掛資質(zhì)以及6kW外放電能力，進一步拓展露營、騎行、公路旅行等使用場景。