大六座方盒子新物！長城H10預售限時21.48萬起 這是要全線通吃？

7月18日，長城全新序列產品——長城H10正式開啟預售，新車提供五座、六座兩種座椅布局共四款車型，官方預售價21.98萬元-23.98萬元，限時購車權益價21.48萬元起。

作為長城行業(yè)首創(chuàng)、市場唯一的"方盒子大六座"，長城H10融合MPV的舒享空間、城市SUV的智能體驗、泛越野SUV的全場景通行能力于一體，既擺脫傳統(tǒng)方盒子的粗獷生硬，又規(guī)避家用SUV的平淡乏味，精準滿足當代中國大家庭“既要又要還要”的全場景出行所需。

當然，作為家庭方盒子大六座細分市場的創(chuàng)新者，長城H10手握絕對的先發(fā)優(yōu)勢，勢必同樣會引發(fā)行業(yè)的爭相模仿跟進，引領一個全新的品類大發(fā)展。

方盒子新物種！5/6座精準匹配全家庭需求

依托歸元平臺底層架構，長城H10首次在方盒子上實現3000mm超長軸距與近1：1寬高比的完美統(tǒng)一。配合短前懸、長軸距、高車姿的設計，讓整車從任何角度觀看都呈現出四平八穩(wěn)的穩(wěn)定姿態(tài)。

空間布局上，長城H10提供大五座和大六座兩種版本，滿足不同家庭用戶的多元空間需求。其中大六座版本，獻給三代同堂的大家庭，車身尺寸為車長5299mm、車寬2050mm、車高1970mm以及3000mm長軸距，帶來長達3270毫米的有效座艙長度，192mm同級最寬二排中央通道讓進出更方便，為每一排創(chuàng)造更加充裕的活動空間。座椅采用劇院式布局，三排座椅逐層抬高。三排358mm的坐姿高度，配合三排專屬獨立雙舷窗設計，徹底告別“坐小板凳”的壓抑。

車輛還配備的安全扶手和靜態(tài)承重達300kg的防滑側踏板，方便長輩與兒童上下車，11層云絨舒享座椅，坐墊填充物厚度76mm以上、主駕配備12向電動調節(jié)、通風加熱、10點按摩等功能，帶來移動頭等艙般乘坐體驗。在三排正常使用情況下，316L后備箱空間可放置5個20寸行李箱。此外，全車擁有42處儲物空間，二排左側配備承重10kg的小桌板，兩門傘槽與三門專屬手機槽，讓細節(jié)之處見溫度。

作為健康環(huán)保的“移動兒童房”，車內93%接觸面采用復合抑菌抑病毒皮革，對大腸桿菌、H1N1流感病毒抑制率達99%，通過OEKO-TEX嬰兒級認證，地板內嵌椰殼炭使TVOC物質吸附能力提升1.5倍，后排配備17.3英寸后排吸頂屏，獲得萊茵雙重認證，讓在享受娛樂的同時，也能貼心呵護孩子視力。

在空間與多變布局方面，大五座版擁有更強的空間拓展能力。后排座椅放倒后可秒變“2米大床房”，整車可裝載多達31個20寸行李箱。車內配置同樣靈活百變，尊享副駕及前排靠背可完全放平銜接，直接成為“大床房”。

此外，長城H10大五座版在研發(fā)階段便前置設計了儀表板、C柱、尾門、后排車頂及機蓋鉸鏈護罩5處拓展塢，可一站式固定手臺、加裝切菜板、連接投影儀或運動相機，完美適配年輕家庭的多元熱愛。

第二代Hi4性能版電混四驅，城市通勤省錢，奔赴山海有勁

長城H10搭載第二代Hi4性能版電混四驅，以雙電機四驅的創(chuàng)新構型，實現了更強的性能、更高的效率和更可靠的四驅體驗。綜合功率最高達440kW、峰值扭矩722N·m，輪端最大扭矩達可達7700N·m，零百加速僅需4.9秒，在全工況下均能保持極佳的動力爆發(fā)力與極致能效。在通過性與地形適應上，長城H10擁有24°接近角、25°（六座）/30°（五座）離去角、20°縱向通過角以及220mm離地間隙，其iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)在0.01秒內完成前后軸扭矩分配，配合后橋電控機械差速鎖、全地形駕駛模式與蠕行模式，即使在面對泥濘路段、碎石山路交叉軸等極限場景下可輕松實現單輪脫困。

超級智控底盤采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，搭載EDC電磁減振器與主動預瞄系統(tǒng)，配合全球首個仿生學運動控制系統(tǒng)，實現毫秒級車身姿態(tài)動態(tài)控制。同時，依托轉彎半徑縮小210mm的靈動轉向輔助下，讓車輛在復雜路況下依然保持精準操控與平穩(wěn)姿態(tài)。新車搭載42.8kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航232km、CLTC綜合續(xù)航1404km，并支持15分鐘極速補能126km。

全系高階智駕，給你“老司機”的體驗

智能駕駛也是長城H10的一大亮點。新車做到入門即頂配，是同級目前唯一全系標配激光雷達的車型，搭載長城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)平臺Coffee Pilot 3，全車配備27顆智能傳感器，采用攝像頭與激光雷達融合感知方案，前向感知距離最遠可達250米。在實際出行中，系統(tǒng)可從起點車位直接啟動，自動識別地庫閘機、城市環(huán)島掉頭、左轉待轉區(qū)以及ETC收費站輔助通行能力，真正實現車位到車位全程無斷點、全程0接管的實用性與便捷性。

同時，該系統(tǒng)具備超強的車道線腦補與虛擬車道能力，能精準識別并繞行30cm×30cm以上的錐桶、三角牌等障礙物，支持借道壓線繞行，擁堵路段可主動近距離跟車防加塞。停車泊車方面，長城H10集記憶泊車、泊車輔助、遙控泊車、循跡倒車于一體，支持超200種極限車位類型，最高支持3公里跨樓層記憶泊車，更支持直線召喚脫困及智慧尋車環(huán)境上傳功能，讓大車泊車變得更加輕松自如。

此外，新車座艙配備29英寸SR-HUD、DMS駕駛員狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)、專屬的主駕頭枕音響，進一步降低駕駛者操作疲勞與保障行車安全。

消費者最為關注的安全層面，長城H10整車采用九橫六縱籠式車身結構，高強度鋼占比80.4%，熱成型鋼占比41.4%，立柱、門環(huán)等核心傳力部位采用1500-2000MPa超高強度熱成型鋼，可承受4倍車重（約10.5噸）的超強壓頂。創(chuàng)新的內嵌式大梁將車身與加強梁融合設計，前后縱梁截面積達傳統(tǒng)非承載車型的2倍以上，在剛性超越大梁結構的同時大幅降低了車身重心，保證車門、天窗在惡劣路況下不變形、無異響。全系標配7氣囊、2812mm超長貫穿式側氣簾（完整覆蓋一排至三排）及前排遠端氣囊，給予全員平等的生命保護。新車還搭載18項主動安全預警配置并支持120km/h高速緊急制動，更有行業(yè)領先的雪地路面190km/h單側雙輪爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全方位覆蓋日常出行與極端場景。

在國內大型新能源SUV市場早已分化成“重度越野”和“城市家用”兩大陣營的當下，長城H10的出現，更像一次精準的市場補位——它不和專業(yè)硬派SUV比越野極限，不和城市家用SUV比座艙豪華，而是主打“全場景無短板”。而這種看似樸素的定位，恰恰是當前市場最稀缺的東西。