上海
7月6日，吉利銀河TT在上海1862時尚藝術中心完成全球首秀。新車定位C級AI純電運動轎車，由吉利與時尚集團深度聯合設計，主打年輕化、運動化市場。銀河TT是吉利銀河品牌第二款純電轎車，也是“一個吉利”戰略下基于SEA浩瀚架構2.0打造的首款銀河車型。首秀現場，時尚集團總經理張曉冬與吉利中外設計團隊共同出席。據官方信息，新車預計今年第四季度正式交付。
銀河TT基于吉利SEA浩瀚2.0純電架構打造，全系標配800V高壓快充平臺。車身長寬高尺寸為4999*1919*1479mm，軸距2920mm。從尺寸看，這是一臺標準的C級轎車，與小米SU7（參數丨圖片）（軸距3000mm）、極氪007（軸距2928mm）處于相近體量。整車采用溜背造型，配備隨速電動尾翼（支持三檔調節，最大開啟角度22.5°，可提供508N下壓力），風阻系數官方未公布具體數值。
外觀方面，前臉采用低伏Shark Nose鯊魚鼻設計，鼻頭俯沖、R角圓潤，氣流更順暢貼附車身；底部日行燈帶沿鼻頭上揚趨勢向兩側舒展，懸浮星鉆前大燈借鑒珠寶鑲嵌，以金屬結構承托LED主光源，日間也有細膩閃爍質感。車尾比例參照高定禮服收腰：D柱向內收、輪包向外擴，勾勒緊致腰身；“流星”主動式尾翼支持三檔位切換，22.5°最大開啟角度可提供508N下壓力；懸浮星鉆前大燈采用金屬結構承托LED光源。星系列輪轂采用航空級鋁材與T6熱處理工藝，在輕量化與耐久性之間取得平衡。新車提供馬爾代夫·晴午藍等8款外飾車色和4款內飾主題配色。
吉利意大利設計團隊從科莫湖的度假體感出發，將柔軟、溫潤、松弛的感受融入銀河TT座艙設計。座艙采用以駕駛者為中心的環抱式布局，搭配1.97㎡巨幕穹頂。AI自適應云感舒享座椅基于中國人體數據建模，適配通勤與運動駕駛兩種體感需求；采用超軟CVU面料，配備單座椅AI云感14點按摩與通風功能。
智能座艙方面，搭載Flyme Auto 2代系統，配備儀表、中控、AR-HUD三屏聯動。座椅基于中國人體數據建模，支持14點按摩與通風功能，采用CVU面料。全車37處儲物空間，包括110L前備箱、475L+53L后備箱、副駕12L抽屜式手套箱、后排8.5L抽屜與5.2L冷暖箱。輔助駕駛方面，搭載吉利自研千里浩瀚輔助駕駛方案，配備激光雷達。
銀河TT在底盤、三電與智能科技方面進行配置升級。底盤采用全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架組合，這一配置在同級別純電轎車中較為少見，通常出現在更高級別或性能取向的車型上；三電體系采用800V全域高壓平臺；輔助駕駛方面，搭載吉利自研帶激光雷達的千里浩瀚輔助駕駛方案。具體電池容量、續航里程、電機功率等參數官方尚未公布。
銀河TT是吉利銀河品牌向上試探的重要一步。從星艦7系列主攻10-15萬主流家庭市場，到TT切入C級運動轎車領域，吉利銀河正在通過差異化定位拓寬價格帶。產品層面，銀河TT的幾個硬件配置值得肯定：800V高壓平臺在同級別中具備技術前瞻性；前雙叉臂+后五連桿懸架在操控底子上優于多數同級競品；激光雷達的搭載說明輔助駕駛能力不會停留在基礎L2層面。
但首秀活動也留下了諸多未解之謎：續航里程、電池容量、電機功率、零百加速、定價區間等核心參數均未公布。在2026年的新能源市場，"先發布造型、后公布參數"的節奏已不多見，這可能意味著部分技術指標仍在調試中，或吉利有意拉長預熱周期以維持話題度。據悉，吉利銀河TT后續還將在全國五城開啟"TT Land靈感秀場"巡展，車聚網將持續關注其量產進展與最終定價。
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