陜西
特朗普提出要在霍爾木茲海峽收稅，這件事本身就十分蹊蹺。
伊朗此前也表態，要向途經海峽的船只收取通行費用，本質和收稅無異。這下美國也跟風提出要收稅，說來有趣，兩國最初并未爆發戰事，偏偏雙方沖突開打之后，各自宣布要在這條航道收錢。這筆費用征收對象不只是海灣國家，而是全球所有過往船只，很難不讓人疑惑美伊此舉究竟用意何在。
如果不是如今伊朗公開宣稱要通緝、刺殺美國總統特朗普，外界恐怕都會猜測兩國之間是否存在私下勾結。從目前局勢來看，美伊暗中串通的跡象并不明顯，但特朗普確實公開放出風聲，計劃在海灣航道收取稅費。
針對霍爾木茲海峽相關事宜，特朗普給出的說辭是，美國從今往后將以霍爾木茲海峽守護者自居，會駐守這片海域，要求過往船只向美國繳納稅費。 稅費比例更是高達百分之二十，一艘大型郵輪光是這筆稅費就要上繳一千萬美元以上。特朗普的理由是，美國派遣軍隊駐守海峽提供防護，收取這筆錢充當軍費補償，索要一點辛苦費合情合理。
反觀伊朗，雖然對外表態強硬，美國也一直指責伊朗行事蠻橫不講理，但伊朗計劃收取的通行費率僅為百分之三，和美國的百分之二十相差六七倍，足以看出特朗普的索取胃口極大。
不過美國想要真正落地征收百分之二十的高額稅費，難度極大。現階段美軍并未完全實際掌控霍爾木茲海峽，這筆百分之二十的收費名義上又該如何定義？難道算作航運保險費？倘若船只在海峽內遭到伊朗導彈、無人機襲擊受損，美國是否承擔賠付責任？賠付標準又該如何界定？這些關鍵問題，特朗普拋出高額收費標準時完全沒有考慮。
他提出百分之二十這個數字，本質就是典型的漫天要價、坐等對方還價，放到當下語境，也就是所謂極限施壓手段。但這次施壓的目標并非伊朗，而是美國一眾盟友，其中包含眾多海灣老盟友，還有卡塔爾這類曾向美國贈送飛機的國家。百分之二十的費率對這些中東國家而言，無異于晴天霹靂。 作為原油出口方，本國至少要承擔一半成本，換算下來卡塔爾每賣出十元原油，還未扣除生產成本，就要分給美國一元。過往海灣國家從未承擔過這筆額外支出，如今美國卻以此施壓，逼迫各國繳費。
除此之外，美國一眾西方盟友也會深受波及，典型代表有法國、日本，其中日本受沖擊最為嚴重，該國高度依賴海灣地區進口石油制品。一旦落實百分之二十的通行稅，結合日本當下低迷的經濟現狀，國內大概率會出現強烈反對聲音。
倘若特朗普真的落地高額收費政策，不少國家或將調整自身外交立場，核心就是改變對俄羅斯的制裁態度。石油供給關乎本國生存發展，在能源剛需面前，這些國家很難再顧及美國的威懾，不再忌憚美國針對俄緩和關系、放寬制裁的警告。 相關國家會選擇緩和與俄羅斯的關系，減輕甚至停止對俄制裁，轉而從俄羅斯進口原油，以此保障國內能源供給。
可一旦各國紛紛這么做，俄烏沖突將會持續僵持，停戰遙遙無期，進而引發全球格局出現重大變動。 第一，俄烏戰事長期延續，會持續牽制美西方大量力量，使其無暇兼顧全球其他區域事務； 第二，以美國為核心的盟友聯盟體系會加速瓦解。美國向盟友征收高達百分之二十的通行費，等于把昔日盟友推向對立面，如此行事，美國后續再難維系自身領頭人的威信，這種做法實在算不上仗義。
綜合來看，特朗普此番提出征收百分之二十海峽通行稅，或許只有伊朗會考量是否跟進效仿，其余各方幾乎都會對此產生抵觸敵意。因此即便特朗普想借此完成極限施壓，這件事最終落地成功的概率并不會很高。
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