河南
前段時間我們整理神行者8外觀官圖時，評論區(qū)就有不少網(wǎng)友吐槽：“光看外觀有什么用？內(nèi)飾要是拉胯，不還是白搭。”
沒想到官方似乎一直憋著這一手。7月15日，F(xiàn)REELANDER神行者正式發(fā)布了新車內(nèi)飾官圖，這臺由奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合打造、捷豹路虎英國蓋頓設(shè)計中心操刀設(shè)計的豪華科技全地形SUV，終于把最后一塊拼圖補齊了。
咱們還是結(jié)合外觀來看看。神行者8基本延續(xù)了Concept 97概念車的設(shè)計語言，方盒子輪廓配合城堡式車身比例、經(jīng)典三角窗以及雙鋒線機蓋，整臺車看起來既有路虎味，也多了一些新能源時代的科技感。
新車長度達(dá)到了5118毫米，選裝備胎后為5185毫米，車寬2050毫米、車高1898毫米，軸距3040毫米，妥妥邁入5米級大型SUV陣營。再配上2+2+2六座布局，競爭對手直指一眾9系車型。
相比外觀，新車最大看點還是座艙。最吸睛的是一塊46.3英寸8K遠(yuǎn)端屏，橫寬達(dá)到1.2米，簡直離譜。這塊屏幕直接提供儀表、導(dǎo)航、車輛信息等顯示功能。中控區(qū)域則配備15.6英寸觸控屏，兩塊屏幕組成T型艦橋布局。
用料方面，新車同樣沒有省著來。座椅采用了新西蘭牧場Nappa真皮，木飾板來自非洲阿尤斯真木，搭配超跑同源8系鋁材、Piping立體縫線以及Open Pore超薄木飾工藝，整體豪華氛圍相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
駕駛席延續(xù)了路虎經(jīng)典的“指揮官式”高坐姿，副駕則擁有1.2米腿部空間，還能獨立操作遠(yuǎn)端屏，長途出行舒適性值得期待。
智能化也是神行者8的一張王牌。新車全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 5，并成為全球首批搭載896線激光雷達(dá)的車型。座艙芯片升級為驍龍8397，同時首次引入Unreal Engine 5.6，為車機帶來了更流暢的交互體驗。
動力部分，新車采用800V高壓增程平臺，搭載最大功率115kW的1.5T增程器，并配備與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的60.331kWh驍遙增·混電池，WLTC純電續(xù)航221km，支持6C超充，峰值充電功率達(dá)到350kW。
越野配置反而是神行者8最讓人意想不到的地方。新車直接配齊了大家熟悉的“三把鎖”，并搭配了閉式雙腔空氣懸架和與華為聯(lián)合調(diào)校的i ATS智能全地形系統(tǒng)，面對泥地、沙地、交叉軸甚至陡坡，都具備不錯的脫困能力。
目前網(wǎng)傳新車預(yù)售價在30萬左右，相比友商競品，神行者8最大的競爭力就在于，把高階智駕、三把鎖、雙腔空懸和800V增程這些配置一次性打包。如果最終價格屬實，確實會吸引不少“既要又要”的用戶。
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