浙江
騰勢Z9S的官圖在前幾天剛剛發布，隨后無偽裝路試車也被拍到了。實車沒有使用官圖里的晨曦紫，而是更常見的深色車漆，車頭和側面基本都是量產狀態。相比現款騰勢Z9，Z9S車身明顯短了一截，尾部也收得更緊，后面主要還是走運動轎車路線。
新車長5090mm，寬1980mm，高度根據版本不同為1490mm或1510mm，軸距3025mm。和騰勢Z9相比，Z9S車長縮短145mm，寬度減少10mm，車高降低28mm，軸距短了100mm。雖然名字里多了一個S，但車身并沒有加長，反而是一臺短軸版本。
3025mm軸距依然超過3米，額定載客為5人，后排空間不會直接變成緊湊型轎車水平。只是它沒有繼續追求特別長的行政車身，前后懸和車頂線條看著更緊湊，轉彎和停車也會比5235mm長的騰勢Z9輕松一點。
外觀延續Z9家族樣式，前臉為封閉式結構，上方兩條日行燈做得比較細，遠近光燈藏在前包圍兩邊。前包圍下面加入分段式前唇，車頭位置較低，輪拱和車門區域仍然有明顯曲面。新車標配全景天幕，還可以選裝電動尾翼，不同樣式后視鏡和車門把手。
這次的晨曦紫也是新顏色，紫色飽和度不高，在室外光線下會帶一點灰。官圖配的是深色車頂和大尺寸輪圈，車身側面沒有太多鍍鉻裝飾。實車使用其他顏色后，整體會更接近普通量產車，不會像官圖那么亮。
動力信息這里稍微有點復雜。第409批工信部申報公示里，目前能看到320kW和370kW兩種后置單電機版本，并不只有一臺單電機車。其中320kW版本車高1510mm，整備質量2250kg，使用前245/50 R19+后275/45 R19輪胎。
370kW后驅版車高降到1490mm，整備質量2545kg，輪胎升級為前245/45 R20+后275/40 R20，最高車速同樣是250km/h。高功率版本還可以選裝不同輪圈和不同顏色卡鉗，外觀配置會更偏運動。
除了兩款單電機申報車，減免購置稅目錄和前期公開信息中還出現了易三方三電機四驅版本。該版本綜合功率達到890kW，換算下來超過1200馬力。也就是說，最終上市陣容可能會有低功率后驅，370kW高功率后驅和890kW三電機四驅，不一定只有簡單的兩款。
電池部分相對統一，已經曝光的長續航后驅與三電機車型都使用102.326kWh磷酸鐵鋰電池。單電機后驅版CLTC續航最高920km，三電機四驅版為780km。同一塊電池放在三電機車型上，需要維持更高功率輸出和四驅系統，續航少140km也比較正常。
騰勢Z9S暫時只申報純電版本，沒有看到插混車型。座艙官圖也還沒有正式公布，天神之眼輔助駕駛，易三方后輪轉向和底盤配置是否全系提供，現在還不能完全確定。新車計劃在2026年內上市，已知有晨曦紫車色，19英寸和20英寸輪圈，單電機后驅及三電機四驅，價格與具體版本數量待公布。
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