四川
就在歐盟絞盡腦汁想著怎樣出臺貿易壁壘來，阻止中國新能源汽車的時候，讓他們一個萬萬沒有想到的事情發生了。
7月15日，匈牙利前外交部長西雅爾多正式在社交平臺官宣，自己將辭去匈牙利國會議員職務，入職比亞迪，出任集團對外關系和新業務發展負責人，未來希望依賴自身的力量，為這家中國新能源巨頭深耕歐洲市場賦能。該消息一出瞬間引發了外界的嘩然。
要知道，西雅爾多從2002年開始就擔任匈牙利國會議員，在2014?2026年，長達12年的時間，一直擔任匈牙利外交部長，是歐爾班最為信任的心腹重臣，長期主導匈牙利的外交和經貿決策。
更是他一手推動了比亞迪落地匈牙利，修建了歐洲第一座乘用車工廠，創造了20,000多個工作崗位，每年給匈牙利政府帶來了4500萬歐元稅費。
除此之外，他還多次在歐盟內部發聲，公開反對歐盟對華電動車征收反補貼關稅，極力勸說布魯塞爾方面摒棄對抗思維，用合作代替封鎖。
毫不夸張地說，西雅爾多就是比亞迪扎根匈牙利最重要的推動者。正是因為如此，他在社交平臺毫不吝嗇夸獎，比亞迪是新能源汽車的領跑者。
除了單純的喜歡比亞迪，這個中國企業之外，西雅爾之所以做出這個決定，和匈牙利的政壇也有著很大的關系，歐爾班落選之后，西雅爾辭去了外長職位，保住了議員席位，
但是隨著新總理毛焦爾上臺，他靠著議會的優勢，除了打壓歐爾班之外，還要把匈牙利總統趕下臺，各種搞路線斗爭。
西雅爾多厭倦了爾虞我詐，道不同不相為謀，新一屆議會里他參會積極性很低，缺席次數高居第二名，現在更是索性辭去議員的職位，接受比亞迪拋出的橄欖枝，走出另外一條道路，無論是對他，對比亞迪，還是對匈牙利來說都是有益的。
首先他沒有了議員的身份，不會受到新政府的特別針對，有益于后續比亞迪在匈牙利的發展。
再者就是比亞迪能夠聘請西雅爾多這樣資深的前歐洲外長來說意義重大。西雅爾多深耕歐洲政壇數十年，熟悉歐盟內部運作規則，由他出面，可以改善比亞迪在歐洲的輿論環境，減少政策打壓風險。還可以幫助比亞迪在歐洲國家拓展更多的合作伙伴。
除此之外，更為重要的一點，是比亞迪此舉已經充分地證明了，中國企業隨著常年被外部的打壓，已經學會了過去歐美大企業經常聘請各國前政要擔任高管拓展海外市場那一套，用國際人才匹配海外市場，來應對外部更大的挑戰為中企保駕護航，至于效果怎么樣？就讓我們拭目以待。
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