北京
7月15日，比亞迪扔出了一組讓輔助駕駛賽道緊盯的數(shù)字。官方宣布，搭載輔助駕駛系統(tǒng)的比亞迪車(chē)型保有量正式突破333萬(wàn)輛，僅6月單月就售出176315輛。這意味著，一個(gè)規(guī)模龐大的移動(dòng)數(shù)據(jù)采集車(chē)隊(duì)已經(jīng)成型。
同一天披露的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)更值得玩味：旗下“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)每天生成的數(shù)據(jù)里程超過(guò)2.1億公里。這些并非模擬里程，而是來(lái)自真實(shí)道路上行駛的車(chē)輛回傳。
將時(shí)間往回?fù)苁畮滋臁?月2日，比亞迪汽車(chē)官方曾表態(tài)，天神之眼全系車(chē)型的性能指標(biāo)均優(yōu)于L2輔助駕駛新國(guó)標(biāo)。當(dāng)時(shí)還透露了一個(gè)關(guān)鍵身份——比亞迪是新國(guó)標(biāo)的主要起草單位之一，深度參與了標(biāo)準(zhǔn)制定。
把這兩件事放在一起看，邏輯變得清晰。有了新國(guó)標(biāo)的頂層設(shè)計(jì)托底，再配合每月十多萬(wàn)輛實(shí)際奔跑在路上的車(chē)輛所回傳的海量真實(shí)數(shù)據(jù)，比亞迪在輔助駕駛體驗(yàn)迭代上，拿到了一條高效的正循環(huán)路徑。從公布標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)到亮出數(shù)據(jù)底牌，兩周之內(nèi)，棋盤(pán)上的落子節(jié)奏相當(dāng)緊湊。
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