山東
IT之家 7 月 15 日消息，據(jù)外媒《Bimmertoday》7 月 13 日報道，在古德伍德速度節(jié)期間，寶馬集團(tuán) M 部門 CEO Frank van Meel 接受采訪，談到系列銷量、電動汽車馬力等相關(guān)話題。
關(guān)于當(dāng)前的銷售數(shù)據(jù)，雖然全球范圍內(nèi) M 系列的銷量出現(xiàn)了輕微的下降，但 van Meel 似乎并不擔(dān)心這一點：造成這種情況的主要原因是配備有 S58 六缸發(fā)動機(jī)的車型出現(xiàn)了供應(yīng)中斷，這些車型為了符合 Euro-7 排放標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行了全面的改裝，現(xiàn)在采用了專利的 M Ignite 點火系統(tǒng)。雖然中國市場對 AG 系列車型存在擔(dān)憂，但 M 系列車型在中國仍然非常受歡迎，銷量有望繼續(xù)增長。
van Meel 在談到首款電動版寶馬 M3 時確認(rèn)：這款電動 M3 不會被稱為“iM3”之類的名稱，而是像其前代車型一樣，簡單地被稱為 M3。這款電動 M3 的情感體驗也將與前代車型保持一致，比如通過模擬換擋操作以及模仿內(nèi)燃機(jī)聲音的音響效果來實現(xiàn)這一目標(biāo)。
除了純電版 M3 車型之外，寶馬還會推出一款新的寶馬 M3 混動版車型，該車型采用直列六缸發(fā)動機(jī)（G84）。電動版 M3 將在 2027 年上市，混動版車型則需要更長的準(zhǔn)備時間。
van Meel 還談到，在電動性能車領(lǐng)域，四位數(shù)馬力參數(shù)已成為不少車企常規(guī)營銷噱頭，但 BMW M 選擇不跟風(fēng)。
van Meel 稱即將推出的純電寶馬 M3 不會刻意追逐夸張馬力數(shù)值：“如今的電動汽車市場上，大量充斥著動力參數(shù)‘或多或少有些夸張’的車型，但純電動 M3 不會加入它們的行列，并非 BMW M 做不到，而是這樣做毫無意義。”
IT之家注意到，純電寶馬 M3 的諜照已經(jīng)曝光，該車出現(xiàn)在紐博格林賽道進(jìn)行測試，是一款運(yùn)動轎車，搭載四電機(jī)架構(gòu)。
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