北京
【TechWeb】7月15日消息，近日，新石器無人車執行總裁趙優在香港出席LEAP East 2026大會時表示，物理AI（Physical AI）將率先在物流配送領域實現大規模商業化落地，無人物流正從技術演示階段全面邁入生產運營階段。
在題為“萬物自動駕駛：物理AI的黎明”及“無人駕駛與自主：物理AI在交通領域的興起”兩場論壇中，趙優分享了新石器的最新成績單：依托獨特的無圖技術，新石器已在15個國家的300多座城市部署超過2.5萬輛無人配送車，累計自動駕駛里程近2億公里，單一城市最大車隊規模突破2000輛。據艾瑞咨詢數據，新石器無人車市場份額已超過51%。
趙優指出，與人形機器人或Robotaxi相比，無人物流采用B2B商業模式，具有路線固定、成效可量化的特點。實際應用數據顯示，無人配送已將訂單履約時間由原來的6小時壓縮至2小時，同時顯著降低了配送成本。
“一輛無人配送車不應只服務于一家客戶。”趙優認為，行業的下一個爆發點是RaaS（Robovan-as-a-Service，無人車即服務）模式。通過將無人車轉化為共享物流基礎設施，客戶可按需購買服務，實現“隨機點對隨機點”的高效配送。這種模式大幅降低了中小企業的使用門檻，將單車成本轉化為單件包裹成本，真正實現了無人配送能力的普惠化與輕資產化。
在全球布局方面，新石器正在加速出海。趙優透露，中東（特別是阿聯酋）和東南亞是當前的重點市場，沙特阿拉伯將是下一步的關鍵目標。“在該地區，問題已不再是‘無人物流能否奏效’，而是‘我們能以多快的速度實現規模化’。”
趙優強調，香港憑借連接中國及東南亞的制造能力、海灣地區的資本與市場需求的獨特優勢，正處于塑造物理AI生態系統的交匯點。隨著全球創新走廊的打通，國際合作將成為構建下一代智慧物流基礎設施的關鍵。
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