“低空+”文旅：云端視角打開另一個青島

從3000多米的高空“一躍而下”體驗跳傘樂趣，在直升機上俯瞰青島山海盛景，在浮山灣畔欣賞一場無人機燈光秀……暑期旅游旺季來臨，青島低空文旅項目以“云端視角”重新定義這座海濱之城的打開方式。

以“低空+”為引擎，青島文旅正在完成從平面觀光向立體消費的跨越，一條“空中消費+地面服務(wù)”的全新產(chǎn)業(yè)鏈，正悄然成形。

在青島跳傘，可俯瞰綿延的海岸線。

跳傘基地躋身全國前三

從即墨通用機場起飛至3000米的高空，當(dāng)機艙門打開的剎那，黃海的風(fēng)裹挾著咸濕氣息撲面而來。縱身躍下，身體瞬間被氣流托舉，青島的山海城灣在視野中鋪展成一幅流動的畫卷——山脈的青翠、海岸線的蜿蜒，這一切都不再是只能在地面上遙望的風(fēng)景，而是360度環(huán)繞的沉浸式震撼……

這正是青島造夢者跳傘基地賦予每一位體驗者的獨特禮遇：作為山東唯一的跳傘基地、北方唯一的海景跳傘基地，青島將“飛覽山海”從想象變?yōu)楝F(xiàn)實。

教練手上固定的小型運動攝像機會記錄下游客從穿戴裝備到乘機再到跳下飛機及開傘落地的過程。游客也可以選擇三方或四方攝影服務(wù)，從多個角度記錄挑戰(zhàn)極限的人生瞬間。

在國內(nèi)，跳傘是一項正在從“小眾體驗”轉(zhuǎn)向“大眾消費”的航空運動。受限于天氣，基地一年內(nèi)的運營時間最長只有半年。就是在這樣被迫壓縮的運營時間里，依托青島海景的獨特魅力和成熟的運營體系，志剛航空俱樂部將青島造夢者跳傘基地打造成了體驗人次全國前三的跳傘基地。“從4月初基地啟動運營至今已完成飛行150多架次，接待體驗跳傘者近1000人次。”志剛航空俱樂部負責(zé)人劉志剛介紹。

低空經(jīng)濟的崛起，帶動基地體驗人數(shù)快速增長，不少游客都是在線上短視頻平臺發(fā)現(xiàn)青島有跳傘項目后，專程“打飛的”趕來。為了適應(yīng)激增的客流量、減少游客的等待時間、提升服務(wù)體驗，劉志剛果斷更換了更大的飛機。

在青島造夢者跳傘基地，根據(jù)游客選擇的服務(wù)項目不同，高空跳傘的體驗價格從2000元左右到6000多元不等。縱觀全國的跳傘基地，這是一個極具吸引力的定價。在低空文旅中，跳傘是單價相對較高的體驗項目，但和項目高額的飛行器租賃、運維、人力、營銷等綜合成本相比，劉志剛依然面對極大挑戰(zhàn)。這也是擺在青島低空文旅企業(yè)面前的一道共同的難題。

專業(yè)運動員和教練員出身的劉志剛正在力推向青島引入國家級航空體育賽事，以專業(yè)賽事為青島導(dǎo)入更多優(yōu)質(zhì)行業(yè)資源，一方面將青島跳傘打造成一張更加閃亮的城市名片，另一方面通過豐富城市低空文旅生態(tài)實現(xiàn)降本提效。

探索青島特色“新航線”

不止于跳傘和人們熟知的常態(tài)化低空觀光航線，青島的低空正在探索更多與文旅有機融合的“新航線”，孵化出越來越多的新物種。

扎根青島西海岸新區(qū)藏馬鎮(zhèn)的藏馬航空，聯(lián)動藏馬山滑雪場、民宿、影視基地等六大文旅IP，將低空體驗融入全域文旅格局，構(gòu)建起輻射青島都市圈的山東沿海低空飛行網(wǎng)絡(luò)，形成“體驗引流、研學(xué)增收、培訓(xùn)提質(zhì)、作業(yè)賦能”的多元業(yè)態(tài)閉環(huán)。

僅今年上半年藏馬航空就累計完成飛行架次破千，接待游客超萬人次。下一步，藏馬航空還將開通青島至日照、威海等沿海城市低空航線；拓展企業(yè)商務(wù)包機、空中婚禮等定制化服務(wù)；擴建飛行營地，新增停機位、游客服務(wù)中心、文創(chuàng)商店；建設(shè)航空科普館，升級研學(xué)課程體系，豐富產(chǎn)品矩陣。

地鐵集團在嶗山北九水景區(qū)推出“低空花語·櫻界穿梭”試點項目，依托藍谷快線獨特景觀，融合FPV（第一人稱視角）無人機技術(shù)，打造“低空俯瞰+沉浸式賞花”全新體驗。

萊西店埠機場依托泛美通航、星河俱樂部CCAR-135部運行資質(zhì)，串聯(lián)萊西文旅資源，打造“空中旅游看萊西”“萊·飛行”特色品牌，打造差異化、沉浸式“空中走廊”全域聯(lián)動體系，年接待付費體驗游客超4000人次，并成功舉辦青島第一屆渦噴嘉年華。

無人機演繹的燈光秀正在點亮夜經(jīng)濟。重要活動和節(jié)日期間，青島旅游集團在奧帆基地開展無人機表演等新型低空文旅活動，吸引游客在奧帆景區(qū)駐足，有效為“海上游青島”地面項目導(dǎo)流。即將啟幕的青島國際啤酒節(jié)，低空觀光、無人機表演、飛行特技將輪番上場，讓狂歡從地面升騰至云端。

青島還將打造“低空+海島度假”“低空+濱海觀光”等融合業(yè)態(tài)的規(guī)劃融入小管島、竹岔島的開發(fā)藍圖里。5月1日開放的小管島已預(yù)留停機坪。

就在當(dāng)下，青島積極探索“低空+”與城市文化、景區(qū)、美食、體育、賽事、會展、演藝、科技等產(chǎn)業(yè)的更強聯(lián)動，力圖打造更多獨具青島特色的城市旅游新名片。

如何“飛得更穩(wěn)”

“低空+”打開青島文旅想象新空間，如何能“飛得更穩(wěn)”？

答案在于多維協(xié)同。多位受訪人士認為，需通過政策、推廣、場景、技術(shù)與生態(tài)的多維協(xié)同，破解本地流量難轉(zhuǎn)化、運營成本高企、項目同質(zhì)化等問題，釋放低空文旅市場活力。

近期，青島市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)專班組織現(xiàn)場調(diào)研，協(xié)同多部門聯(lián)合施策，加速構(gòu)建“宣傳引客+消費支持+金融紓困+賽事賦能”全鏈條幫扶體系，助力行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)短期引流量提人氣、中期降成本減負擔(dān)、長期塑品牌拓營收，切實幫助企業(yè)降低運營成本，提升經(jīng)營利潤。

流量困局是一大挑戰(zhàn)。當(dāng)前，低空文旅項目高度依賴線上平臺，其知曉度極大受限于平臺的流量推送機制。不少從業(yè)者表示，低空經(jīng)濟是典型的體驗經(jīng)濟，具有極高的現(xiàn)場獲客率。青島本身是一座巨大的流量磁場，如何讓景區(qū)的天然人流直接轉(zhuǎn)化為低空體驗的消費者，成為破局關(guān)鍵。

低空文旅企業(yè)正在嘗試將布局從通用機場向更具有自然流量的海濱景區(qū)拓展。李松瑞最早在青島布局的滑翔傘基地位于即墨區(qū)，不少游客都需要專程前往基地，很不方便，作為“后起之秀”的鳳凰島基地毗鄰金沙灘，不僅交通更加便利，也可以讓游客欣賞到膠州灣山海相融的獨特風(fēng)景。搶抓景區(qū)天然流量，青島星河飛行俱樂部也將業(yè)務(wù)從萊西店埠機場拓展到鳳凰島景區(qū)。

青島也正在推動將低空運動、低空文旅納入青島體育旅游精品線路，研究出臺惠民政策，降低公眾初次嘗試門檻；探索聯(lián)動周邊海岸景區(qū)、鄉(xiāng)村采摘、露營基地，打造“海岸觀光+高空跳傘”一體化串聯(lián)線路；扶持企業(yè)申辦、承辦國家級航空跳傘賽事，吸引航空體育資源和人才集聚。

高企的運營成本，是懸在從業(yè)者頭上的達摩克利斯之劍。作為低空經(jīng)濟的金融鏈主，光大銀行青島分行制定了服務(wù)青島市低空經(jīng)濟發(fā)展三年規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，2026年至2028年，光大銀行青島分行將累計向青島市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投放融資不低于10億元，融資余額每年保持20%以上增長速度。同時，光大銀行青島分行正在聯(lián)合光大研究院對青島的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)進行深入研究，制定更具有針對性的服務(wù)措施，研究推出同步配套、利率優(yōu)惠、授信額度、流程優(yōu)化等專屬功能，向低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入金融“活水”。

一個“山海島灘灣”全場景覆蓋的低空文旅時代，正在青島加速到來。