重磅公示：深圳又一新機(jī)場要來了

7月的第一周，深圳市政府官網(wǎng)一口氣掛出三份公示。看起來平平無奇，但你往下看就會發(fā)現(xiàn)——深圳又要多一座機(jī)場了。不是客運(yùn)大機(jī)場，而是一座通用航空樞紐。它的到來，牽動的不只是深圳低空經(jīng)濟(jì)的整盤棋。

2026年7月6日，深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局一口氣發(fā)布三份公示——《深圳南頭直升機(jī)場遷建（一期）項(xiàng)目總平面圖》《遷建（二期）項(xiàng)目總平面圖》《遷建（三期）項(xiàng)目總平面圖》，公示期7月7日至17日。

三份公示，同一天，指向同一件事：深圳南頭直升機(jī)場，要搬到龍華了。一、二、三期總平面圖同時(shí)亮相，意味著整個(gè)機(jī)場的建設(shè)方案已經(jīng)成型，就等著批后開工。

這不是什么"規(guī)劃中""研究中"的意向通知。三份公示里都寫得很清楚——建設(shè)單位中國中海直有限責(zé)任公司，已正式申請辦理《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。到了這一步，意味著圖紙即將定稿，開工就是眼前的事。

更關(guān)鍵的是，場平工程和進(jìn)出場道路工程早在2021年就已開工。據(jù)讀特新聞報(bào)道，場平工程2022年4月進(jìn)入大面積施工，進(jìn)出場道路工程2021年10月18日開工，目前項(xiàng)目狀態(tài)已是"全面開工"。1標(biāo)段由華西企業(yè)施工，2標(biāo)段由中建八局施工。換句話說，地已經(jīng)平好了，路也在修了，這三份公示批復(fù)之后，機(jī)場主體建筑就能正式動工。

服役43年的老機(jī)場，為什么非搬不可

先說"舊主"。

南頭直升機(jī)場，位于南山區(qū)南海大道與北環(huán)大道交匯處。1983年3月開工，同年10月17日建成投入使用，是深圳建市后的第一座機(jī)場，比寶安機(jī)場早了整整8年。

建成之初，這里是南頭鎮(zhèn)東北方向的一片荒山。據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)年兩百多名官兵和航空工業(yè)部專業(yè)人員，僅用半年時(shí)間就建起了當(dāng)時(shí)亞洲最大的直升機(jī)作業(yè)基地。機(jī)場設(shè)16個(gè)停機(jī)坪，可同時(shí)起降16架直升機(jī)，最初的任務(wù)是給南海油氣開發(fā)運(yùn)送人員和物資。

那會兒的南頭，是真正的"關(guān)外"，荒郊野外。

四十多年過去，荒山變成了深圳最值錢的地段。留仙洞總部基地、西麗高鐵樞紐、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)接一個(gè)圍上來，把機(jī)場包在了中間。

問題來了——航空限高。

直升機(jī)場有嚴(yán)格的凈空保護(hù)要求，周邊建筑不能超過限定高度。據(jù)深圳新聞網(wǎng)2025年9月報(bào)道，受此影響，南山區(qū)一批重大項(xiàng)目建設(shè)受阻，部分項(xiàng)目只能建到40米，大約13層樓的高度。華潤置地總部大廈、南山區(qū)中醫(yī)院等重點(diǎn)工程，都卡在限高上動彈不得。

南山區(qū)高新北區(qū)效果圖

據(jù)公開信息，搬遷后周邊約1200萬平方米的產(chǎn)業(yè)空間將被釋放。1200萬平方米是什么概念？接近17個(gè)深圳灣壹號的建筑面積。

除了限高，直升機(jī)在城市高密度區(qū)域起降，噪聲擾民和飛行安全隱患也越來越突出。用深圳市政協(xié)專題座談會上的話說，這座機(jī)場與周邊城市發(fā)展的矛盾"日益凸顯"。

搬，已經(jīng)不是"要不要"的問題，是"什么時(shí)候"的問題。

新機(jī)場長什么樣

再說"新家"。

項(xiàng)目檔案

選址龍華區(qū)觀湖街道搖丫山東側(cè)，樟坑徑片區(qū)（龍華區(qū)與龍崗區(qū)交界處）

宗地號A908-0847

占地面積約25.83公頃（258,319平方米），項(xiàng)目總用地約71萬平方米

總建筑面積75,380平方米

機(jī)場類型A1類通用機(jī)場（面向公眾開放的最高等級）

跑道800米長，30米寬，設(shè)計(jì)海拔約145米

功能分區(qū)主運(yùn)行區(qū)（24.9萬㎡）、油庫區(qū)（6,000㎡）、燈光帶保護(hù)區(qū)（2.46萬㎡）、凈空處理區(qū)（約7.39萬㎡）

場地標(biāo)高143—147米，平均高于周邊區(qū)域約50米

周邊距離距寶安機(jī)場29.3公里、原南頭機(jī)場20公里、市中心16.3公里

南頭直升機(jī)場遷移方向

原南頭直升機(jī)場總建筑面積約3.2萬平方米，新機(jī)場的建筑面積是老機(jī)場的兩倍多。

根據(jù)中信海直2026年1月發(fā)布的環(huán)境影響評價(jià)公示，新機(jī)場整體按照直升機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主運(yùn)行區(qū)是核心，包括跑道、三條垂直聯(lián)絡(luò)道、一條地面滑行道、站坪機(jī)位、候機(jī)大廳、運(yùn)行指揮部及塔臺、機(jī)庫及配套設(shè)施、航油儲存區(qū)和航材庫。油庫區(qū)和運(yùn)行保障區(qū)分別保障燃油供應(yīng)和場外配套。

跑道設(shè)計(jì)海拔約145米，這個(gè)高度經(jīng)過論證，既能滿足飛行需求，又盡量降低對周邊城市發(fā)展的影響。

據(jù)龍華區(qū)政府2025年9月發(fā)布的信息，新機(jī)場將承擔(dān)全市直升機(jī)運(yùn)營、應(yīng)急救援、飛行訓(xùn)練等通用航空任務(wù)，定位為深圳地理中心的重要空中交通樞紐。

配套的進(jìn)出場道路也值得一提。據(jù)讀特新聞報(bào)道，道路西起坂瀾大道，東接機(jī)場主運(yùn)行區(qū)，全長約1507米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向兩車道，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里。全線設(shè)B型喇叭立交一座、車行橋梁4座、人行天橋2座，上跨坂瀾大道以減少對主干道交通的干擾。場平完成面絕對標(biāo)高143—147米，平均高于周邊區(qū)域約50米，對周邊城市建設(shè)的影響相對有限。

有個(gè)細(xì)節(jié)值得一提。據(jù)香港商報(bào)2025年12月報(bào)道，項(xiàng)目指揮長譚志剛透露，新機(jī)場規(guī)劃中預(yù)設(shè)了市民和學(xué)生的參觀打卡平臺、游覽動線。換句話說，這不是一個(gè)封閉的"工業(yè)設(shè)施"，而是一個(gè)對公眾友好的低空經(jīng)濟(jì)科普窗口。

從選址到開工，這條路走了13年

南頭直升機(jī)場的搬遷，說起來容易，做起來太難。

從啟動選址到總平面圖公示，整整13年。

2013年

深圳全面啟動南頭直升機(jī)場遷建選址工作。

2019年12月

南山區(qū)與中海直、中信海直簽訂《南頭直升機(jī)場搬遷項(xiàng)目補(bǔ)償協(xié)議書》，明確遷建補(bǔ)償、土地出讓及建設(shè)時(shí)限。

2021年10月18日

進(jìn)出場道路工程開工。道路西起坂瀾大道，東接機(jī)場主運(yùn)行區(qū)，全長約1507米，雙向兩車道，設(shè)B型喇叭立交一座。

2022年4月

場平工程進(jìn)入大面積施工，包括地基處理、邊坡防護(hù)、排水工程等。

2025年7月31日

深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》，明確提出"2026年底前投入使用龍華樟坑徑直升機(jī)場，完成南頭直升機(jī)場搬遷"。

2025年8月13日

樟坑徑機(jī)場主運(yùn)行區(qū)（含油庫區(qū)）用地掛網(wǎng)公示。

2025年8月18日

南山區(qū)與中海直、中信海直完成搬遷補(bǔ)償補(bǔ)充協(xié)議簽訂。

2025年9月12日

主運(yùn)行區(qū)土地完成掛牌成交。

2025年9月

龍華區(qū)官方確認(rèn)：樟坑徑直升機(jī)場已完成場平。

2026年1月5日

中信海直發(fā)布環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次公示。

2026年3月28日

深圳公共資源交易平臺發(fā)布施工總承包招標(biāo)計(jì)劃，招標(biāo)估價(jià)6.83億元。

2026年7月6日

一期、二期、三期項(xiàng)目總平面圖同日公示。公示期7月7日至17日。

中間為什么拖了這么久？據(jù)深圳新聞網(wǎng)報(bào)道，受市場影響，樟坑徑機(jī)場土地平整工期延后，中海直公司建設(shè)資金籌措困難，新機(jī)場拿地、導(dǎo)航臺選址、凈空處理論證等工作推進(jìn)遲緩，項(xiàng)目進(jìn)度明顯滯后。

2025年是轉(zhuǎn)折年。低空基礎(chǔ)設(shè)施方案出臺后，節(jié)點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)兌現(xiàn)，速度肉眼可見地快了起來。

事實(shí)上，場平和道路工程一直在推進(jìn)。據(jù)讀特新聞報(bào)道，進(jìn)出場道路工程由中國華西企業(yè)有限公司（1標(biāo)）和中國建筑第八工程局有限公司（2標(biāo)）施工，監(jiān)理單位為深圳市東鵬工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體，設(shè)計(jì)單位包括北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院、中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院等。場平工程已完成水土保持和地基處理，進(jìn)出場道路的橋梁下部工程、邊坡防護(hù)、排水工程正在施工中。

三份公示對應(yīng)的三個(gè)分期，各有側(cè)重。一期、二期、三期的總平面圖分別覆蓋機(jī)場不同功能板塊的建設(shè)方案，合在一起就是整個(gè)樟坑徑新機(jī)場的完整建設(shè)藍(lán)圖。這種分期公示、分期報(bào)建的模式，在大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中很常見，目的是讓具備條件的部分先行開工，縮短整體工期。

據(jù)中項(xiàng)網(wǎng)項(xiàng)目信息，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年7月開工，2027年12月完工。香港商報(bào)2025年12月也報(bào)道，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年底前完成。也就是說，如果進(jìn)度順利，2027年底，龍華將擁有自己的機(jī)場。

需要注意的是，政府建設(shè)方案中曾提出"2026年底前投入使用"的目標(biāo)。但從施工招標(biāo)和環(huán)評進(jìn)度來看，2027年底建成投用是更現(xiàn)實(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

不只是搬個(gè)機(jī)場，是給深圳低空經(jīng)濟(jì)裝"心臟"

把這件事只理解為"一個(gè)機(jī)場換個(gè)地方"，那就太小看它了。

南頭直升機(jī)場遷建，背后是深圳對低空經(jīng)濟(jì)的整盤棋。

先看底子。截至2024年11月底，深圳低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域鏈上企業(yè)超過1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破900億元。深圳給自己定的目標(biāo)是：到2026年底，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元。這是深圳市發(fā)改委2025年7月發(fā)布的《低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案》中白紙黑字寫明的。

樟坑徑新機(jī)場，就是這盤棋的關(guān)鍵落子。

同一份方案明確提出：2026年底前，"建成深圳低空運(yùn)營總部基地，打造龍華樟坑徑全場景示范中心，實(shí)現(xiàn)低空物流、載人飛行、高低空融合等多種應(yīng)用場景"。

"全場景示范中心"是什么意思？通俗講，就是什么都能在這里飛、什么都能在這里試。

龍華區(qū)工信局此前透露，新機(jī)場將為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)提供"全市最優(yōu)質(zhì)的飛行測試場地和檢測認(rèn)證中心"。龍華區(qū)也將圍繞樟坑徑機(jī)場配套低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，打造低空全場景示范中心。

這不是畫餅。龍華已經(jīng)有相當(dāng)扎實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)龍華區(qū)2026年5月發(fā)布的數(shù)據(jù)：全區(qū)累計(jì)建成各類起降設(shè)施205處，數(shù)量全市第一；累計(jì)開通低空航線118條，其中物流配送航線60條；2025年物流配送超27.7萬架次，占全市27.6%。

美團(tuán)無人機(jī)在龍華建成了運(yùn)行管理中心與智能制造中心，截至2025年在深圳已開通近60條航線，累計(jì)完成訂單約70萬單。尚飛航空、天鷹裝備等一批低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)也先后落地龍華。

新機(jī)場到來之后，等于給這個(gè)正在快速生長的產(chǎn)業(yè)集群，補(bǔ)上了最缺的那塊基礎(chǔ)設(shè)施——一個(gè)真正意義上的通用航空樞紐。

還有一個(gè)容易被忽略的維度：跨境。

據(jù)香港商報(bào)報(bào)道，新機(jī)場規(guī)劃中預(yù)留了龍華至香港—深圳河套合作區(qū)的跨境物流航線接口。譚志剛表示，新機(jī)場將"逐步對接無人機(jī)及跨境低空應(yīng)用需求，服務(wù)深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及深港、大灣區(qū)協(xié)同布局"。

放在大灣區(qū)來看，這座機(jī)場還是深港低空協(xié)同的接口。

一搬一建，改變的是深圳城市格局

南頭機(jī)場搬走，南山松了一口氣。

搬遷后周邊約1200萬平方米產(chǎn)業(yè)空間將被釋放，華潤置地總部大廈、南山區(qū)中醫(yī)院等一批卡在限高上的項(xiàng)目，終于可以"長高"了。

深圳市政協(xié)專題座談會透露，過渡期間，市交通運(yùn)輸局正在協(xié)調(diào)民航中南管理局，研究在保證安全的前提下逐步釋放南頭機(jī)場周邊項(xiàng)目的建設(shè)高度限制，推動相關(guān)項(xiàng)目盡快復(fù)工。也就是說，不用等新機(jī)場完全建成，老機(jī)場周邊的部分項(xiàng)目就有望先行"解綁"。

對南山來說，釋放的遠(yuǎn)不止幾棟樓的建筑空間。留仙洞總部基地、西麗高鐵樞紐等重點(diǎn)片區(qū)的發(fā)展天花板，一下子打開了。

對龍華來說，新機(jī)場的意義同樣深遠(yuǎn)。

龍華一直被叫作深圳的"地理中心"，但長期以來缺乏標(biāo)志性的基礎(chǔ)設(shè)施。樟坑徑直升機(jī)場的到來，讓龍華第一次擁有了自己的機(jī)場。在低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代，通用航空樞紐的戰(zhàn)略價(jià)值，不亞于傳統(tǒng)客運(yùn)機(jī)場。

更值得關(guān)注的，是新機(jī)場所在的樟坑徑片區(qū)，恰好落在深圳另一個(gè)重磅規(guī)劃的版圖內(nèi)。

2026年5月，《深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》發(fā)布，明確提出龍華區(qū)"加快打造世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)科技中心"。緊接著，《世界級半導(dǎo)體科技城空間規(guī)劃綱要及實(shí)施方案》完成招標(biāo)，四家頂級規(guī)劃機(jī)構(gòu)聯(lián)合中標(biāo)，服務(wù)周期18到24個(gè)月。深圳2026年政府工作報(bào)告提出的10大重點(diǎn)區(qū)域中，"龍華中心區(qū)-平湖北"赫然在列。

據(jù)證券時(shí)報(bào)2026年7月報(bào)道，這座"芯城"橫跨龍華、龍崗兩區(qū)，協(xié)同范圍約200平方公里——深圳總面積不到2000平方公里，十分之一押在了芯片上。龍華區(qū)協(xié)同范圍約115平方公里，龍崗區(qū)約85平方公里，正在按照"1+4+1"框架推進(jìn)規(guī)劃，即一個(gè)總體規(guī)劃綱要、四個(gè)片區(qū)實(shí)施方案、一個(gè)空間要素保障統(tǒng)籌研究。

底子已經(jīng)不薄。龍華區(qū)已集聚超過200家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，2025年產(chǎn)值突破300億元，目標(biāo)"十五五"末超過1000億元。龍崗平湖片區(qū)已形成千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，215家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)扎根于此。羅山科技園138公頃，2024年4月動工，一年半完成超90%主體工程，預(yù)計(jì)2026年底交付。鵬芯微12英寸產(chǎn)線、深圳平湖實(shí)驗(yàn)室、南方科技大學(xué)半導(dǎo)體學(xué)院均已入駐。2026年5月29日，奔特半導(dǎo)體精密芯片后端精加工項(xiàng)目在龍華正式投產(chǎn)；6月初，龍華區(qū)集中掛牌六宗產(chǎn)業(yè)用地，總投資約25億元。

有個(gè)細(xì)節(jié)值得玩味。發(fā)布三份機(jī)場公示的深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局，同時(shí)也是推進(jìn)世界級半導(dǎo)體科技城空間規(guī)劃的核心單位。同一個(gè)部門，同一段時(shí)間，兩件大事——背后的邏輯是一致的。

低空經(jīng)濟(jì)樞紐加世界級半導(dǎo)體科技城，龍華正在同時(shí)拿到兩張"王牌"。新機(jī)場不只是低空經(jīng)濟(jì)的起降場，更是這片200平方公里產(chǎn)業(yè)新城的基礎(chǔ)設(shè)施支撐——精密半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)輸、應(yīng)急救援保障、企業(yè)高管通勤，通用航空能補(bǔ)上傳統(tǒng)物流覆蓋不到的短板。

更大的圖景是：深圳還在規(guī)劃建設(shè)深汕通用機(jī)場，與樟坑徑形成優(yōu)勢互補(bǔ)。到2026年底，深圳計(jì)劃建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上，直升機(jī)和eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%。

樟坑徑新機(jī)場，就是這張網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)之一。

結(jié)語

從1983年到2026年，南頭直升機(jī)場見證了深圳從邊陲小鎮(zhèn)到國際化大都市的全部歷程。如今，它要"交棒"了。

新機(jī)場落戶龍華，老機(jī)場騰退南山。一搬一建之間，深圳城市格局悄然生變：南山"長高"，龍華"起飛"。低空經(jīng)濟(jì)樞紐加世界級半導(dǎo)體科技城，這座曾經(jīng)的"地理中心"，正在變成深圳新的"產(chǎn)業(yè)心臟"。

公示期到7月17日截止。如果你關(guān)心深圳的城市發(fā)展，關(guān)心低空經(jīng)濟(jì)的未來，這些公示值得認(rèn)真讀一讀。

畢竟，深圳的"新機(jī)場"，真的要來了。

作者：深圳夢，轉(zhuǎn)載請申請，注明來源

信息來源

1. 深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局：遷建（一期）項(xiàng)目總平面圖公示（2026.7.6）

2. 深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局：遷建（二期）項(xiàng)目總平面圖公示（2026.7.6）

3. 深圳市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局：遷建（三期）項(xiàng)目總平面圖公示（2026.7.6）

4. 深圳市發(fā)改委：《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2026年）》（2025.7.31）

5. 深圳新聞網(wǎng)：身邊事好商量｜全力破解南頭直升機(jī)場航空限高制約發(fā)展難題（2025.9.4）

6. 龍華區(qū)政府官網(wǎng)：樟坑徑直升機(jī)場已完成場平（2025.9.11）

7. 香港商報(bào)：深圳南頭直升機(jī)場遷建料2027年完成（2025.12.20）

8. 中信海直官網(wǎng)：環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次公示（2026.1.5）

9. 深圳公共資源交易平臺：施工總承包招標(biāo)計(jì)劃（2026.3.28）

10. 讀特新聞：聚力建設(shè)"加速度"——打造南頭直升機(jī)場遷建工程"生態(tài)景觀"

11. 證券時(shí)報(bào)：中信海直——國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)走進(jìn)黃金時(shí)代（2014.5.27）

12. 人民日報(bào)：廣東深圳全力打造"全球低空經(jīng)濟(jì)第一城"（2025.8.4）

13. 新浪財(cái)經(jīng)：深圳龍華區(qū)25.8萬平米地塊5330萬元掛牌（2025.8.15）

14. 證券時(shí)報(bào)：深圳世界級"芯"城藍(lán)圖徐徐展開 深藏中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)"第三極"愿景（2026.7.2）

15. 讀特新聞/深圳特區(qū)報(bào)：深圳向北，將建"世界級半導(dǎo)體科技城"（2026.6.23）

16. 深圳市政府：《深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》（2026.5）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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