中汽協(xié)回應新能源車平均車齡僅1.8年：系誤讀，不等于換車頻率

2026-07-14 17:38:35　來源: 貝殼財經(jīng)

北京舉報

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新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）7月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場分會發(fā)布澄清聲明，稱《2025中國汽車后市場年度發(fā)展報告》傳統(tǒng)動力類型乘用車在用車平均車齡約8.2年，新能源乘用車普及時間短、近年銷量高速增長、新增上牌車輛占比高，因此，整體存量新能源乘用車平均車齡約1.8年。該數(shù)值僅反映的是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)階段特征，與當前市場情況一致，符合客觀事實和現(xiàn)實體感，不代表車主僅1.8年就更換車輛，也不代表車輛使用壽命平均為1.8年。

中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場分會表示，近期有媒體引用其發(fā)布的《2025中國汽車后市場年度發(fā)展報告》中部分數(shù)據(jù)，發(fā)布“新能源車平均車齡僅1.8年、消費者3-5年置換電車”等報道，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)市場誤讀。

中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場分會聲明稱，“在用車平均車齡”≠“車輛置換周期”≠“車輛平均使用壽命”。本報告中發(fā)布的“在用車平均車齡”，具體指截至2025年底我國存量新能源車輛的平均新車售出時間，相當于人的平均年齡，而不是平均壽命。“車輛置換周期”是指車主從購車到主動換車的平均間隔時長，“車輛平均使用壽命”是新車售出后到報廢的平均使用年限，三者統(tǒng)計口徑、統(tǒng)計對象完全不同。網(wǎng)傳報道推導得出的“電車快速迭代更換” 結(jié)論失真，屬于統(tǒng)計概念誤用。關(guān)于“車輛置換周期”“車輛平均壽命”的具體數(shù)據(jù)，請以官方統(tǒng)計口徑為準或參考行業(yè)其他權(quán)威報告調(diào)研結(jié)論。

中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場分會進一步表示，汽車行業(yè)統(tǒng)計和調(diào)研數(shù)據(jù)具有特定的專業(yè)口徑和適用范圍，對于本報告中數(shù)據(jù)標注解釋不夠到位所引發(fā)的誤讀，我分會特此說明并深表歉意。請媒體和相關(guān)人士在引用和傳播過程中明確統(tǒng)計概念，客觀使用指標數(shù)據(jù)，以便公眾獲得準確、完整的信息，避免誤讀誤解。

編輯岳彩周

校對柳寶慶

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