北京
7月13日凌晨，西部陸海新通道標(biāo)志性工程新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)黃百鐵路）廣西段首孔T梁在樂(lè)業(yè)制梁場(chǎng)順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著廣西段T梁預(yù)制生產(chǎn)正式拉開(kāi)序幕，為后續(xù)橋梁架梁施工，加快項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
T梁澆筑作業(yè)前，施工人員對(duì)梁體模板進(jìn)行最后的檢查確認(rèn)。
T梁是橋梁工程中常用的上部結(jié)構(gòu)形式，在單線(xiàn)鐵路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，具有便于生產(chǎn)、安裝方便等特點(diǎn)，本次澆筑的T梁長(zhǎng)32.6米，重134.3噸，采用C55高標(biāo)號(hào)混凝土完成整體澆筑。在澆筑過(guò)程中，黃百鐵路公司、云桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵五局黃百鐵路項(xiàng)目部等單位提前開(kāi)展技術(shù)交底，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，確保梁體一次性澆筑成功。
即將進(jìn)行首孔T梁澆筑的黃百鐵路樂(lè)業(yè)制梁場(chǎng)。
“在施工過(guò)程中，我們運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行全方位模擬與優(yōu)化，并采用智能張拉、真空輔助壓漿等先進(jìn)工藝，確保首孔T梁的生產(chǎn)周期與質(zhì)量水平，為后續(xù)規(guī)模化生產(chǎn)立標(biāo)打樣。”中鐵五局黃百鐵路項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)楊敏介紹說(shuō)。
施工人員正在綁扎T梁腹板鋼筋。
據(jù)了解，黃百鐵路廣西段共設(shè)樂(lè)業(yè)、伶站兩個(gè)制梁場(chǎng)，共計(jì)生產(chǎn)T梁472孔，其中樂(lè)業(yè)制梁場(chǎng)將承擔(dān)291孔T梁的預(yù)制任務(wù)，預(yù)計(jì)將于2027年9月完成。
“截至目前，黃百鐵路廣西段隧道工程已完成整體進(jìn)度的70%，橋梁下部工程完成整體進(jìn)度的93%，路基土石方完成整體進(jìn)度63%。下一步，我們將加快推進(jìn)剩余制梁場(chǎng)的建設(shè)，同時(shí)，引入數(shù)控滾焊機(jī)、焊接機(jī)器人、全自動(dòng)剪切彎曲生產(chǎn)線(xiàn)等智能設(shè)備，提升鋼筋加工和T梁生產(chǎn)的精度與效率，力爭(zhēng)今年內(nèi)啟動(dòng)架梁施工。”云桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)肖慶彬介紹說(shuō)。
黃百鐵路全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西部陸海新通道標(biāo)志性工程，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2028年建成通車(chē)，屆時(shí)將成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)社廣西記者站 編輯：石睿鵬 通訊員：莫小斌 宋依潔 胡勇 黃正湖）
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