北京
來源：環球網
【環球網科技綜合報道】7月14日消息，據Appleinsider報道，近日行業披露的技術脈絡顯示，蘋果耗時十年、投入超百億美元后終止的蘋果汽車項目，其積累的核心技術資產正在成為下一代自研芯片的重要技術底座，相關研發成果將直接落地到未來的M7、M8系列處理器的AI性能中。
此前很長一段時間里，投入巨大卻最終終止的蘋果汽車項目，曾被外界視作蘋果最知名的“失敗項目”，甚至在AI業務尚未成熟階段，還一度被市場貼上“蘋果最大敗筆”的標簽。早在項目終止之初，行業媒體AppleInsider就曾判斷，蘋果在自動駕駛領域的長期技術投入不會付諸東流，如今這一預判正在成為現實。彭博社最新報道也印證了這一點：蘋果汽車項目積累的技術沉淀，正在被全面復用至新一代AI處理器的設計流程中。
根據披露的研發路線，蘋果在M7、M8兩代核心處理器的設計中，不再將通用性能提升、功耗優化作為核心優先級，轉而把硬件級AI算力支持放在最核心的位置。面向Mac產品線以及Apple Intelligence后端服務器的這兩代芯片，其底層設計邏輯正是脫胎于蘋果自動駕駛項目中對高算力、低延遲端側AI處理的技術積累。2024年蘋果正式叫停蘋果汽車項目時，就曾將大量核心研發人員直接劃轉至當時由約翰·詹南德雷亞負責的AI團隊，為后續的技術遷移埋下了伏筆。
事實上蘋果高管早已對這一技術路徑有所暗示。2017年6月，蒂姆·庫克就曾罕見公開談及相關布局：“我們長期聚焦自主系統研發，自動駕駛汽車是這類技術的典型落地場景，但它的應用邊界遠不止于此。”他當時進一步解釋稱，蘋果將自動駕駛視作所有AI項目的“鼻祖級工程”，是難度最高的AI研發方向之一，自主系統的技術探索本身就極具價值，最終的落地形態完全可以擁有更多可能性。而這也恰好解釋了，為何蘋果在終止造車項目后，能快速將十年積累的技術經驗轉化為下一代AI芯片的核心競爭力。（青山）
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