河南
一直以來，咱們官方很少主動回應軍力排名這類話題，外界怎么討論基本都不會接話。這次卻不一樣，有記者當著國防部發言人的面，問起阿拉伯防務網“中國空軍全球第二”的說法，得到的回答耐人尋味，明白人都能讀出不一樣的味道。
咱們空軍現在正處在“空天一體、攻防兼備”戰略轉型的關鍵期，官方說的錘煉空天戰略打擊、預警、防御和投送能力，每一句都對應著這些年實打實的裝備進展。說白了就是光明正大把路線擺出來，別的國家就是追不上。
從2024年開始，五代半的殲-20A/S、運-20B、空警-3000接連就位，連六代機相關型號都已經露出身影，還有霹靂-17這類超遠程導彈配套到位。一整套覆蓋全部主戰機型、交戰距離可達400千米的超遠程空戰體系，已經成型。
俄羅斯和歐洲現在沒能力攢出這套體系，歐洲天天吹的六代機，說白了就是自吹自擂的噱頭。美國倒是反應過來著急追趕，奈何推進速度太慢，到現在都湊不出完整的體系。
美軍現在別說對標六代機，就連下一代預警機都沒見著影子，新研發的AIM-260空空導彈，核心性能還比不上咱們的霹靂-16，這個差距已經相當致命了。咱們只要按部就班推進，到2030年穩穩拿到優勢，現在說“世界第二空軍”真沒什么水分。
美國空軍之前在中東栽了跟頭，但底子確實還在。160多架具備完整戰斗力的F-22A，500多架F-35A，還有100多架大型加油機，這份戰略力量放到全球還是相當可觀的。之前能對伊朗維持四十多天、平關于殲-20的裝備規模，網上各種說法吵來吵去，其實很難超過300架。殲-35才剛剛起步，還得優先供應海軍，所以咱們現在五代機總規模確實還落后美國。
均作戰半徑超1000千米的高強度空襲，最后因為霍爾木茲海峽問題停戰，其實也憋了一肚子憋屈。運油-20A從2021年開始量產，運油-20B列裝還不到一年，數量上超過裝備20架伊爾-78的俄羅斯空軍沒問題。但真拼規模和成建制的實戰操作經驗，確實比不上美國空軍攢了幾十年的積累。咱們現在技術一點不缺，關鍵就是花時間補早年落下的經驗和規模虧空，算下來差不多也就2030年就能補齊。
前兩年網上有個說法挺火，說美國不止空軍排世界第一，海軍、海軍陸戰隊、空中警衛隊能包攬全球二三四名，不少人還真信了這話。放到現在來看，美國海軍的實力確實不差，近500架F/A-18E/F雖然墜機事故頻頻，但依舊是體量不小的四代半戰術機隊。
100多架EA-18G電子戰機、80多架F-35C和50多架E-2D預警機，也能提供相當高水平的支援。可真要拉出來和現在的中國空軍對抗，這套陣容根本不夠看。
美國海軍陸戰隊就更不行了，攏共也就幾十架F-35B和F-35C，真論裝備水平，說不定還不如日韓呢。美國空中警衛隊身份比較特殊，名義上是自己的武裝，實際裝備統計早就算進美國空軍了，真單拎出來比，還不如美國海軍。
咱們這邊這些年進步真的嚇人，國內海航逐漸脫離陸地，轉變成真正的艦載航空隊伍，規模和水平漲得飛快。現在的綜合水平，就已經超過美國海軍陸戰隊了。
等六代機正式服役，中國空軍肯定能再上一個大臺階，國內海軍航空兵也能跟著再往前跨一大步。擱二十多年前，誰能想到咱們能有今天的局面？那時候和美國空軍的差距大到讓人窒息，連拿得出手的有效反擊手段都沒幾個。
就二十多年時間，中航工業已經成長到需要美國人抬頭看的地步，距離反超的臨界點也就一步之遙。這種進步說出去，真夢幻得像做夢一樣，太給中國人長臉了。
參考資料：環球時報 國防部回應外媒中國空軍軍力排名提問
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