奇怪現(xiàn)象，近5年淘汰的燃油車(chē)比電車(chē)少500萬(wàn)輛，油車(chē)實(shí)在太耐用

都在說(shuō)電車(chē)替代燃油車(chē)，然而回顧近5年的數(shù)據(jù)卻發(fā)現(xiàn)，新車(chē)銷(xiāo)售大增的同時(shí)，存量燃油車(chē)的淘汰數(shù)量遠(yuǎn)少于電車(chē)，也就是說(shuō)燃油車(chē)的耐用性極高，存量燃油車(chē)通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)入消費(fèi)者手里使用，而被淘汰的電車(chē)則有大比例徹底退出了市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年存量燃油車(chē)2.81億輛，2025年3.66億輛，5年時(shí)間存量燃油車(chē)增加了8500萬(wàn)輛；2021年到2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)出的燃油車(chē)為9122萬(wàn)輛，對(duì)比可以看出徹底離開(kāi)市場(chǎng)的燃油車(chē)僅有622萬(wàn)輛。

上述的存量燃油車(chē)和新增燃油車(chē)對(duì)比可以看出，這5年時(shí)間賣(mài)出了9000多萬(wàn)輛燃油車(chē)，但是被徹底淘汰出市場(chǎng)而報(bào)廢的車(chē)輛僅有600多萬(wàn)輛，其中替換的燃油車(chē)沒(méi)有報(bào)廢，自然就是通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)到新的買(mǎi)家手里繼續(xù)使用。

2020年國(guó)內(nèi)存量電車(chē)492萬(wàn)輛，2025年存量電車(chē)4397萬(wàn)輛，5年時(shí)間存量電車(chē)增加了3900萬(wàn)輛；2021年到2025年國(guó)內(nèi)賣(mài)出了5032萬(wàn)輛電車(chē)，對(duì)比可以看出大約1100萬(wàn)輛電車(chē)徹底退出了市場(chǎng)。

還有對(duì)比2020年的存量數(shù)據(jù)，近5年時(shí)間徹底淘汰的622萬(wàn)輛燃油車(chē)，相比起2020年的2.81億輛存量燃油車(chē)，淘汰率非常非常之低；電車(chē)2020難的存量為492萬(wàn)輛，5年時(shí)間徹底淘汰1100萬(wàn)輛，那就不僅是2020年的被徹底淘汰，2021年的也大比例被淘汰，印證了電車(chē)還真的是快消品，使用4年時(shí)間以上就很難用了。

二手市場(chǎng)也印證了類(lèi)似的現(xiàn)象，2025年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的電車(chē)成交量占比僅7.9%左右，存量電車(chē)占同期存量汽車(chē)的比例則達(dá)到12%，兩者完全不成比例；二手車(chē)市場(chǎng)成交的電車(chē)有75%是4年以?xún)?nèi)車(chē)齡的電車(chē)，只有25%的電車(chē)車(chē)齡超過(guò)四年，證明電車(chē)是真的很難在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出。

電車(chē)和燃油車(chē)的耐用性?xún)?yōu)劣在存量市場(chǎng)可謂表露無(wú)遺，這主要是因?yàn)殡娷?chē)的電池特性，電池存在著日歷衰退，電池還會(huì)因?yàn)橄M(fèi)者的使用習(xí)慣而加速衰退，如長(zhǎng)期使用快充、過(guò)充過(guò)放等等都會(huì)加速電池的老化，而且電池剩余電量很難準(zhǔn)確評(píng)估，再加上老化后的電池風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，因此二手車(chē)商普遍更愿意收購(gòu)3年以?xún)?nèi)的電車(chē)，消費(fèi)者也不愿購(gòu)買(mǎi)使用年限過(guò)長(zhǎng)的電車(chē)。

燃油車(chē)的使用壽命則要長(zhǎng)得多，存量燃油車(chē)中，人們可以在街上看到常見(jiàn)的三廂飛度、海馬323之類(lèi)使用壽命超過(guò)16年的燃油車(chē)，如此情況下，車(chē)主無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)新車(chē)還是二手車(chē)，都有機(jī)會(huì)在二手車(chē)市場(chǎng)變現(xiàn)，這也是近5年來(lái)賣(mài)出了9000多萬(wàn)輛燃油車(chē)，但是被徹底淘汰的燃油車(chē)卻如此低的原因。

這樣的數(shù)據(jù)就可以看出每年賣(mài)出了超千萬(wàn)輛的電車(chē)，但是這些電車(chē)替代燃油車(chē)較為有限，其中部分電車(chē)是新增用戶(hù)，部分則是在替代存量電車(chē)用戶(hù)，剩余部分才是替代燃油車(chē)，以如此速度徹底替代存量燃油車(chē)真不知要到猴年馬月？