廣東
近期，國家市場監(jiān)管總局的公示信息顯示，大眾汽車股份公司與上汽集團(tuán)成立新合營企業(yè)。
工商信息顯示，新公司股東包括奧迪股份、大眾中國以及上汽集團(tuán)。其中，奧迪股份持股41%，大眾中國持股10%，上汽集團(tuán)持股49%。
公司的經(jīng)營范圍主要涉及純電動(dòng)乘用車工程技術(shù)服務(wù)。奧迪中國和上汽內(nèi)部人都確認(rèn)了，這項(xiàng)目就是技術(shù)中心，小俠猜核心應(yīng)該是承擔(dān)AUDI品牌未來車型的研發(fā)工作。說白了就是奧迪把研發(fā)能力直接搬到中國本土市場來。
這也是奧迪在中國落地的第二家控股合資公司。2021年，奧迪與一汽成立奧迪一汽新能源公司。相比奧迪一汽新能源時(shí)期奧迪占據(jù)主導(dǎo)，這一次合作顯然更強(qiáng)調(diào)雙方共同推進(jìn)。
此前報(bào)道，奧迪中國要調(diào)整方案，以后一汽奧迪拿全部四環(huán)標(biāo)的油車和電車，上汽奧迪專心做那個(gè)用字母標(biāo)“AUDI”的新品牌。
這次研發(fā)中心推進(jìn)速度比想象中快不少。項(xiàng)目早在今年4月就由奧迪與上汽官宣落地，合作的核心是圍繞AUDI品牌未來的幾款車型，覆蓋的是全價(jià)值鏈，但重點(diǎn)先放在了整車研發(fā)上。技術(shù)底座用的是雙方聯(lián)合開發(fā)的Advanced Digitized Platform，下一代智能數(shù)字平臺(tái)。首批規(guī)劃了四款車型，按未來幾年就會(huì)陸續(xù)在國內(nèi)推出來。
如今完成公示流程，下半年大概率就能正式運(yùn)營。看得出，上汽極力地把奧迪品牌的新能源形象樹立起來。
BBA現(xiàn)在都在國內(nèi)建研發(fā)中心。原因在于，新能源車競爭已經(jīng)不僅是動(dòng)力系統(tǒng)競爭，車機(jī)、智能駕駛、座艙體驗(yàn)等功能更新速度明顯加快。過去海外品牌更多采用總部研發(fā)、中國市場導(dǎo)入的方式。但隨著中國新能源市場變化加快，車型開發(fā)越來越需要貼近本地用戶需求。
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