韓國戰(zhàn)略無人機(jī)超彩虹9，航程1.2萬公里戰(zhàn)略目標(biāo)引質(zhì)疑

韓國空軍司令部近日發(fā)布視頻，證實(shí)他們已經(jīng)開始試驗(yàn)性部署最新接裝的韓國自研MUAV大型戰(zhàn)略偵察無人機(jī)系統(tǒng)，這表明韓軍針對(duì)朝鮮的所謂“殺傷鏈”系統(tǒng)又向前推進(jìn)了一步。

殺傷鏈（Kill Chain）系統(tǒng)是韓國針對(duì)朝鮮的三軸防御計(jì)劃的組成部分，另外兩個(gè)分別是導(dǎo)彈防御（KAMD）系統(tǒng)、大規(guī)模報(bào)復(fù)（KMPR）系統(tǒng)。其中殺傷鏈系統(tǒng)在這個(gè)計(jì)劃中起著關(guān)鍵作用，韓國要求其殺傷鏈能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)朝鮮導(dǎo)彈的動(dòng)向，對(duì)其意圖進(jìn)行識(shí)別，然后先發(fā)制人。

根據(jù)韓國方面公布的資料，MUAV機(jī)長為13米，翼展25米，最大起飛重量5700公斤，其中載荷為1500公斤左右。配備1臺(tái)韓國自制渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛功率1200馬力，最高飛行時(shí)速為370公里/小時(shí)，升限13700米，續(xù)航時(shí)間超過24小時(shí)。

MUAV無人機(jī)配備有光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)等探測(cè)系統(tǒng)，其中合成孔徑雷達(dá)可以探測(cè)100公里外的目標(biāo)。武器使用能力也MUAV的重要研制方向，其機(jī)翼下方布置有4個(gè)外掛點(diǎn)，可以掛載多枚精確制導(dǎo)彈藥。

按照原計(jì)劃，韓國空軍會(huì)采購2-3套MUAV無人機(jī)系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包括4架無人機(jī)及地面指揮控制站，未來還有可能出口。

從噸位上看，這款韓國MUAV屬于典型的中大型無人機(jī)，其最大起飛重量介于中國5噸級(jí)的彩虹-9與6.2噸級(jí)的翼龍-3之間，明顯大于4.2噸的翼龍-2。而與更輕量級(jí)的機(jī)型相比，它更是遠(yuǎn)超俄羅斯1.15噸的“獵戶座”和我國1.2噸的翼龍-1這類戰(zhàn)術(shù)級(jí)平臺(tái)。

在翼展方面，它與彩虹-9基本相當(dāng)，但略遜于朝鮮那款翼展達(dá)35米的“新星-4”。核心性能上，其最大航程約12000公里，足以支撐5000公里級(jí)別的戰(zhàn)略偵察需求。不過，與真正的戰(zhàn)略級(jí)重型無人機(jī)相比，它尚未達(dá)到美國全球鷹和中國“九天”的噸級(jí)水準(zhǔn)，目前更多定位于區(qū)域性高端長航時(shí)偵察平臺(tái)。

MUAV的出現(xiàn)意味著美國解除了對(duì)韓國導(dǎo)彈性能限制。此前美國與韓國簽署了《美韓導(dǎo)彈技術(shù)框架》，這個(gè)框架將無人機(jī)列入巡航導(dǎo)彈范疇，美國要求韓國發(fā)展的巡航導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部重量不能超過500公斤，相應(yīng)韓國發(fā)展的無人機(jī)載荷不能超過500公斤。

由于這個(gè)限制，此前韓國軍方一直根據(jù)500公斤搭載重量開發(fā)無人偵察機(jī)搭載的電子光學(xué)和紅外線影像設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)、數(shù)據(jù)通信設(shè)備。2017年美國與韓國重新達(dá)成協(xié)議，新協(xié)議確認(rèn)美國“原則上”不對(duì)韓國導(dǎo)彈技術(shù)作出限制，從而為韓國巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)略無人機(jī)的發(fā)展掃清了障礙。

之前由于國產(chǎn)無人機(jī)發(fā)展受限，韓國空軍不得不向美國購買RQ-4全球鷹無人偵察機(jī)。但是該型機(jī)價(jià)格實(shí)在昂貴，所以韓國空軍決定發(fā)展一型國產(chǎn)的中高空無人機(jī)進(jìn)行高低搭配，這就是MUAV無人機(jī)。

但是MUAV無人機(jī)需要突破《美韓導(dǎo)彈技術(shù)框架》，這就導(dǎo)致該項(xiàng)目的發(fā)展時(shí)間非常長，2008年項(xiàng)目啟動(dòng)，雖然2012年就實(shí)現(xiàn)了首飛，但由于性能觸及《美韓導(dǎo)彈技術(shù)框架》上限，所以在美方壓力下，被迫停滯，一直到2017年美韓廢除相關(guān)限制才得以繼續(xù)。

2017年MUAV無人機(jī)發(fā)展進(jìn)入快車道，2022年系統(tǒng)開發(fā)完成，實(shí)現(xiàn)90%國產(chǎn)化，又經(jīng)過一段時(shí)間完善和發(fā)展，2026年終于投入使用。

盡管韓國媒體一再強(qiáng)調(diào)MUAV無人機(jī)對(duì)于韓國殺傷鏈非常重要，該無人機(jī)可以長時(shí)間在分界線附近滯留強(qiáng)調(diào)朝鮮導(dǎo)彈動(dòng)向。但實(shí)際上MUAV無人機(jī)對(duì)于韓軍的價(jià)值非常有限，因?yàn)樗綔y(cè)距離不足。

目前，朝鮮導(dǎo)彈已經(jīng)邁過洲際導(dǎo)彈的門檻，而火星-11系列近程和戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，覆蓋韓國全境也易如反掌，射程非常充裕，因此即便MUAV無人機(jī)的合成孔徑雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)到100公里，這個(gè)指標(biāo)也沒多大用處。因?yàn)槌r人民軍有大量的型號(hào)可以在100公里外建立陣地。

別說探測(cè)朝鮮導(dǎo)彈，就是探測(cè)朝鮮600毫米超大口徑遠(yuǎn)程火箭炮都十分困難。最近的伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)也表明，MUAV這類無人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)生存能力極低。它們速度慢，缺乏自衛(wèi)干擾能力，面對(duì)防空系統(tǒng)十分脆弱。

近期美國軍方就承認(rèn)，“自（伊朗）戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到停火，美軍已經(jīng)在對(duì)伊軍事行動(dòng)中損失超過30架MQ-9無人機(jī)，接近現(xiàn)役機(jī)隊(duì)的30%”。

朝鮮防空系統(tǒng)雖然老舊，但是數(shù)量充足，部署密度要強(qiáng)于伊朗，而韓國空軍的無人機(jī)數(shù)量顯然低于美以，所以MUAV在未來可能的沖突之中會(huì)迅速損失干凈。

從這個(gè)角度來講，MUAV最主要用途就是和平時(shí)期作為長時(shí)間空中傳感器，執(zhí)行邊境地帶的監(jiān)視任務(wù)。目前，朝鮮已經(jīng)聲明放棄南下，還切斷了雙方聯(lián)系的道路，主動(dòng)攻擊韓國的可能性很小，所以這個(gè)價(jià)值也非常有限。

事實(shí)上，MUAV項(xiàng)目最大的價(jià)值，并不是戰(zhàn)術(shù)層面的偵察與打擊，而是戰(zhàn)略層面的技術(shù)突破。韓國通過這款無人機(jī)的研發(fā)與列裝，實(shí)質(zhì)性突破了美國此前設(shè)定的載荷與航程限制，相當(dāng)于為本國無人機(jī)未來的發(fā)展掃清了政策與技術(shù)障礙。

韓國MUAV無人機(jī)的出現(xiàn)，是韓國軍工能力提升與戰(zhàn)略訴求擴(kuò)張的共同結(jié)果。單從平臺(tái)性能來看，它確實(shí)讓韓國擁有了自主可控的中高端長航時(shí)無人機(jī)能力，填補(bǔ)了裝備體系的空白。

但從實(shí)戰(zhàn)效能與戰(zhàn)略定位來看，它既撐不起韓國設(shè)想的 “殺傷鏈” 感知體系，也難以在高強(qiáng)度沖突中發(fā)揮關(guān)鍵作用。相比無人機(jī)本身的性能，更值得關(guān)注的是，韓國正一步步突破外部限制，持續(xù)強(qiáng)化進(jìn)攻性軍事能力，這或?qū)⒔o東北亞地區(qū)的安全格局帶來新的不確定性。