程力牌純電動垃圾車申報：峰值250kW 能否搶占環(huán)衛(wèi)市場？

來源：新浪財經(jīng)-銳眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，程力汽車集團股份有限公司申報的程力牌純電動壓縮式垃圾車（型號CL5180ZYSBEVAGX）位列其中，標志著國內(nèi)專用車頭部企業(yè)進一步加碼新能源環(huán)衛(wèi)裝備賽道。

核心尺寸與裝載參數(shù)覆蓋多元作業(yè)需求

該車型定位18噸級純電動環(huán)衛(wèi)作業(yè)車，外形尺寸提供9180/9030mm兩種長度選擇，寬度統(tǒng)一為2550mm，高度3450mm，可適配不同規(guī)模城市的道路通行條件，其中9180mm長版本對應(yīng)后伸350mm，9030mm長版本對應(yīng)后伸200mm，兼顧箱體裝載量與轉(zhuǎn)向靈活性。總質(zhì)量達18000kg，額定載質(zhì)量覆蓋5155-5520kg區(qū)間，對應(yīng)整備質(zhì)量12350/12650kg，駕駛室支持2人或3人準乘，可滿足單班作業(yè)、雙班輪換等不同人員配置需求，接近角17°、離去角9°，適配城市主次干道及老舊小區(qū)非鋪裝路面作業(yè)場景。

三電配置成熟可靠，合規(guī)性滿足監(jiān)管要求

動力層面，該車搭載額定功率150kW、峰值功率250kW的驅(qū)動電機，最高車速89km/h，足以滿足城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)及轉(zhuǎn)運路段的通行需求。儲能裝置采用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，電池單體與總成均由寧德時代供應(yīng)，三電系統(tǒng)供應(yīng)鏈成熟度高，售后保障體系完善。底盤采用中國重汽集團濟南卡車股份有限公司生產(chǎn)的二類底盤（型號ZZ1187N451GZ1CEV24），輪胎可選295/80R22.5 18PR、275/80R22.5 18PR、10.00R20 18PR三種規(guī)格，適配不同載重與路面工況。

安全與合規(guī)配置方面，該車標配采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司生產(chǎn)的ABS-E防抱死制動系統(tǒng)，側(cè)防護裝置采用Q235材質(zhì)螺栓連接，后防護由專用作業(yè)裝置替代，下邊緣離地高度450mm，符合GB7258機動車運行安全技術(shù)條件要求。車輛強制安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，可選裝直接供電式ETC車載裝置，滿足市政運營單位的車隊管理需求。

車型SWOT分析

優(yōu)勢（Strengths）：作為國內(nèi)專用車領(lǐng)域頭部企業(yè)，程力汽車2026年上半年專用車產(chǎn)品市占率達25%，穩(wěn)居行業(yè)前兩位，在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域擁有成熟的改裝技術(shù)與全國8個區(qū)域售后中心，可實現(xiàn)24小時應(yīng)急響應(yīng)；本次申報車型三電供應(yīng)鏈采用寧德時代電池、采埃孚ABS、重汽底盤等成熟供應(yīng)商體系，產(chǎn)品可靠性有保障，相較于中小廠商具備明顯的服務(wù)與供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢。

劣勢（Weaknesses）：純電動壓縮式垃圾車初始購置成本較同級別燃油車型高約30%，在新能源環(huán)衛(wèi)補貼退坡背景下，對財政預算有限的三四線城市客戶吸引力不足；相較于宇通重工、盈峰環(huán)境等環(huán)衛(wèi)裝備頭部企業(yè)，程力在新能源環(huán)衛(wèi)車的智能作業(yè)系統(tǒng)、輕量化技術(shù)方面的積累相對薄弱，產(chǎn)品差異化優(yōu)勢不突出。

機會（Opportunities）：2026年1-5月國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車銷量達10091輛，同比增長116.04%，滲透率已升至28.16%，11部門聯(lián)合發(fā)布的《推動新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用實施方案》明確2030年新能源重卡滲透率達到40%，環(huán)衛(wèi)作業(yè)類車輛作為公共領(lǐng)域重點電動化車型，多地已出臺采購傾斜政策，預計2026年全年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率將突破35%，市場增量空間顯著。

威脅（Threats）：2026年新能源重卡購置稅從全額減免變?yōu)闇p半征收，一定程度削弱了新能源環(huán)衛(wèi)車的價格優(yōu)勢；同時行業(yè)CR3已達48.69%，頭部企業(yè)加速布局新能源環(huán)衛(wèi)賽道，同質(zhì)化競爭可能引發(fā)價格戰(zhàn)，壓縮中小廠商利潤空間。

小結(jié)

本次程力申報的純電動壓縮式垃圾車，是其在新能源環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的重要落子，依托自身在專用車領(lǐng)域的渠道優(yōu)勢與成熟的供應(yīng)鏈配置，該車型上市后有望在華中、華東等環(huán)衛(wèi)電動化推廣重點區(qū)域獲得訂單。隨著新能源重卡政策紅利持續(xù)釋放以及純電動環(huán)衛(wèi)車全生命周期成本優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，這類針對垃圾收轉(zhuǎn)運細分場景打造的專用車型，將成為程力鞏固專用車市場份額、拓展新能源業(yè)務(wù)板塊的核心產(chǎn)品。