四川
7月13日，騰勢（參數丨圖片）Z開啟國內預售，Coupe硬頂版68萬元起，Spider敞篷版78萬元起，Racing賽道版118萬元起。
此前新車已在英國古德伍德速度節上市，折合人民幣約130萬元-158萬元。
2026古德伍德速度節以“The Rivals——宿敵·史詩對決”為主題，騰勢Z被排進與法拉利296、保時捷911同組的“宿敵”敘事，與百年超跑品牌同臺受閱。百萬定價不止是參數堆砌，更是“被允許入局”的殿堂級認證。
當然，品牌野心不止靜態展出，今年秋季騰勢Z將征戰紐博格林北環賽道，全力沖擊頂尖電車圈速紀錄，以自研核心技術直面傳統超跑的長期壟斷。
【頂級審美】
騰勢Z由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格領銜的全球化團隊傾力打造，車身大量空氣動力學套件，可在極致性能工況下輸出強大空氣動力下壓力。
10種專屬定制外觀車色打破常規，以極具辨識度的色彩美學彰顯不凡格調，把跑車專屬的運動氛圍感拉滿。
三款車型外觀細節區分鮮明。其中，硬頂版配備電動升降擾流板；敞篷版搭載全自動折疊軟頂，兼顧浪漫與拉風；賽道版換裝固定式巨型尾翼，純粹競技取向。
尺寸層面，敞篷版4780/1990/1350mm，軸距2780mm；硬頂、賽道版車長升級至4870mm，寬高與軸距保持一致，保證座艙空間同時優化尾部空氣動力學表現。
【極致三電】
核心性能是騰勢Z最大殺手锏，作為全球首款易三方電動超跑，騰勢Z采用前500kW電機+后雙 340kW電機三電機獨立四驅布局，綜合峰值功率1180kW，峰值扭矩1240Nm，零百加速1.96s，極速突破350km/h，對標頂級超跑。
全球首搭云輦-M智能磁流變懸架，懸架阻尼雙向無級調節，響應時間小于10毫秒，并集成了路面預瞄功能，在賽道模式下，其側向支撐剛度可增強；在城市道路場景，濾震效率提升,賽道與公路通吃。
電池方面，騰勢Z搭載全球首個15合1集成電驅單元，CTB 2.0二代刀片電池76 kWh，支持閃充技術，可實現10-70%僅5分鐘、10-97%僅9分鐘，單槍最高1500kW，-30℃低溫環境下20-97%僅需12分鐘，500次閃充循環后仍無熱失控，性能與安全雙向兜底。
【一同觀點】
從古德伍德殿堂加冕，到國內預售正式開啟，騰勢Z憑借多項全球首創核心技術、歐洲百萬級定價的自信、以及征戰紐北的雄心，完成了一次從“中國制造”到“全球超跑”的身份躍遷。
它以自主研發的硬核實力完成華麗蛻變，徹底改寫了百萬級超跑市場的格局。這不僅是騰勢品牌向上突破、立足高端超跑市場的重要里程碑，更標志著中國汽車工業正式登頂全球頂級超跑賽場，開啟了中國超跑的全新時代。
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