安徽
7月12號，賽力斯一紙半年預虧公告，震驚了資本市場。賽力斯從2025年上半年的狂賺29.41億元，到2026年的上半年預虧15到18億元，短短的一年，企業盈虧反轉將近50億元，想一想這是多么可怕的。不僅這樣，而且市值從巔峰期的2900億暴跌到900億，將近2000億的市值紛紛湮滅。
我看到這個數字，真的是為之一震，到底怎么了？當然，賽力斯預虧表面上的原因大概是原材料暴漲，單車虧損將近2萬元，還有技術迭代，老資產的報廢等等。但是這些理由絕對不能把它當成唯一的理由。真正的原因，一定要在自己身上找。到底什么原因？我個人認為是“傍大款”的商業模式有問題了。賽力斯整個合作是和華為合作的，現在和華為的合作，可以說有那么一些反噬到賽力斯了。
因為賽力斯需要向華為分成，單車均價40萬，華為拿走14萬，范圍占比35%。整個上半年，賽力斯要向華為采購金額達到200億元，占營收的32%。從表面來看，是華為賦能，品牌共贏，技術領先。本質上就是賽力斯出資金、出工廠、出渠道，華為出技術分利潤控命脈。
賽力斯目前真正的問題就是合作模式上問題，賽力斯不是車不行，而是命不在自己的手上，也就是整個的賽力斯，嚴格說起來，它沒有核心技術，靈魂是華為的，肉體是賽力斯的，離開華為，賽力斯寸步難行。如果不改變這樣的模式，如果不把命掌握在自己的手上，賽力斯未來的路走下去，一樣還是危險的。
賽力斯給每一個企業帶來極大的警示，無論怎么樣，我們都要掌握核心技術，都要掌控企業的自己命運。只有這樣才能站穩腳跟，才能應對激烈而又不確定的市場。大家對賽力斯一年虧損將近50個億有什么看法？歡迎到評論區評論。
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