福田純電動(dòng)城市客車申報(bào)：載客24-28座 能否搶占公交市場(chǎng)？

來源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部于近期公示第409批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，北汽福田汽車股份有限公司申報(bào)的福田牌BJ6709EVCA-3型純電動(dòng)城市客車正式進(jìn)入公示階段，意味著這款面向城市公共出行場(chǎng)景的電動(dòng)客車產(chǎn)品距離正式上市投放又近了一步。

車身尺寸靈活適配多元運(yùn)營(yíng)需求

本次公示的純電動(dòng)城市客車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，車身長(zhǎng)度提供6995mm和7010mm兩種選擇，寬度統(tǒng)一為2350mm，高度根據(jù)配置差異分為2960mm、3100mm和3150mm三個(gè)版本，其中取消空調(diào)配置時(shí)車高為2960mm，安裝普通空調(diào)時(shí)為3100mm，高端空調(diào)配置則對(duì)應(yīng)3150mm車高。車輛軸距為3700mm，前懸/后懸根據(jù)車長(zhǎng)不同分別為1745mm/1550mm和1750mm/1560mm，接近角/離去角為11°/15°，具備良好的城市道路通過性。

整備質(zhì)量方面，標(biāo)準(zhǔn)配置版本為5950kg或6150kg，中等配置為6300kg，豪華配置則達(dá)到6600kg，總質(zhì)量為9500kg，額定載客量（含駕駛員）覆蓋24-28座區(qū)間，可根據(jù)不同城市的客流規(guī)模和運(yùn)營(yíng)路線靈活選擇配置方案。輪胎規(guī)格為215/75R17.5，鋼板彈簧片數(shù)為前3后4，前輪距提供1970mm、1990mm、2010mm、2030mm四個(gè)選項(xiàng)，后輪距則有1800mm、1815mm、1830mm、1850mm可選，適配不同地區(qū)的道路通行條件。

三電系統(tǒng)安全可靠能耗表現(xiàn)優(yōu)異

動(dòng)力方面，這款純電動(dòng)城市客車搭載型號(hào)為FTTBP165A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由北汽福田自主生產(chǎn)，額定功率75kW，峰值功率達(dá)到167kW，最高車速被整車控制器限制為69km/h，符合城市公共交通的運(yùn)營(yíng)速度要求。儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池總成由北汽福田生產(chǎn)，電芯由湖北億緯動(dòng)力有限公司提供，兼具高安全性和長(zhǎng)循環(huán)壽命，支持外接充電功能，可適配公共充電樁及場(chǎng)站快充體系。

安全配置層面，車輛標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），提供CM4XL-4S/4M和CM-EBS兩種型號(hào)，均由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)，同時(shí)強(qiáng)制安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀和駕駛員防護(hù)裝置，可選裝安全門、燃油加熱器、ETC車載裝置、不同樣式后視鏡等配置，可根據(jù)各地公交運(yùn)營(yíng)的安全管理要求靈活選裝。

福田客車業(yè)務(wù)SWOT分析

優(yōu)勢(shì)方面，北汽福田作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在客車研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈整合方面積累了深厚經(jīng)驗(yàn)，這款新車搭載的三電系統(tǒng)核心部件均來自行業(yè)頭部供應(yīng)商，產(chǎn)品可靠性經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，同時(shí)福田擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)楣豢蛻籼峁┛焖夙憫?yīng)的運(yùn)維支持。

劣勢(shì)層面，7米級(jí)純電動(dòng)城市客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，宇通、中通等競(jìng)品企業(yè)在同級(jí)別產(chǎn)品上布局較早，市場(chǎng)占有率較高，福田該款車型作為后續(xù)進(jìn)入者，需要在價(jià)格和定制化服務(wù)方面做出更多讓步才能獲取客戶訂單。

機(jī)遇來看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)三四線城市及縣域公交正處于電動(dòng)化替換高峰期，7米級(jí)客車作為中小城市公交線路、社區(qū)接駁線路的主力車型，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)家層面對(duì)新能源商用車的購置補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先等政策仍在延續(xù)，為這款車型的推廣提供了有利的政策環(huán)境。

威脅方面，碳酸鋰等上游原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響電池成本，進(jìn)而壓縮產(chǎn)品利潤(rùn)空間，同時(shí)部分地方公交采購存在地方保護(hù)主義傾向，外地品牌進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需要突破更多門檻。

結(jié)語

本次福田牌BJ6709EVCA-3型純電動(dòng)城市客車完成工信部公示，是北汽福田完善新能源客車產(chǎn)品矩陣的重要舉措，憑借靈活的配置選擇和可靠的三電性能，有望在中小城市公交電動(dòng)化市場(chǎng)獲得一席之地。隨著公示期結(jié)束后正式獲得生產(chǎn)許可，這款車型將很快投入市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)城市公共交通綠色轉(zhuǎn)型提供更多產(chǎn)品選擇。