北京
新華社北京7月13日電（記者樊曦）記者13日從中鐵十四局集團(tuán)了解到，隨著首片預(yù)制T梁精準(zhǔn)落位，天隴鐵路全線最長橋梁隴南西特大橋正式邁入架梁施工新階段，為后續(xù)全線鋪軌貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為天隴鐵路全線關(guān)鍵控制性工程之一，隴南西特大橋采用雙線接單線橋梁設(shè)置，雙線橋長約1459米，單線橋長約2027米。大橋需跨越國道、河流及市政道路，并緊鄰蘭渝鐵路既有線施工，施工條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。建設(shè)團(tuán)隊(duì)組建專項(xiàng)技術(shù)攻堅(jiān)小組，采用低凈空旋挖鉆機(jī)成孔、沖擊鉆分時(shí)作業(yè)及加強(qiáng)支護(hù)等創(chuàng)新工藝，有效化解施工風(fēng)險(xiǎn)。
天隴鐵路北起甘肅省天水市，南至隴南市，新建正線全長約208公里，是甘肅省首條自主投資、自主建設(shè)的區(qū)域性干線鐵路。線路建成后，將與隴海鐵路、蘭渝鐵路緊密銜接，成為打通甘肅南向通道、提升西部陸海新通道運(yùn)能的重要一環(huán)。
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