北京
近日，有消息稱保時捷Taycan和Macan EV車型要退出中國市場了！注意，是停止新定制訂單、9 月停產，只賣庫存現車。
目前中國內地也確實已經全面暫停接收Taycan和MacanEV兩款純電動車型的個性化選裝新訂單，只能選購現車或者在途車輛，據悉也已經大體售罄了。
現在能買到的只有剛剛上市不久的純電卡宴，并且最新的27款Taycan大概率將不再引進。
根據官方數據，2026年一季度保時捷全球新車交付量暴跌，全球純電車型的交付占比已經從去年的25.9%一路掉到了19.8%，內地市場僅賣出372輛。
Taycan在2020年進入中國市場，入門版起售價為114.8萬，落地超過126萬，在剛剛上市的前兩年一車難求，部分版本還要加價才能買到。
要知道，Macan EV才剛在國內上市2年多一點兒，20多個月就草草退出了，當時發新的時候國服還找到了谷愛凌來代言。
而Taycan確實還經歷過車商老手藝，加價提車、玩命推銷選配等等高潮炒作，結果，最后也是落得這個下場。
但車型的命運在其他國家就完全不同了，Taycan全球最大的市場在美國，而全球第二市場在韓國。當地富人很認保時捷純電轎跑，2025 全年銷量2039臺，是保時捷進口車第 35 名，更是純電車型第一名....
怪不得，當時還要讓Jennie來合作聯名，能砸出這個車型。
最后，保時捷Taycan和MacanEV將告別中國市場，感興趣的各位可以去全國保時捷之家碰碰運氣了...
準備搞一臺絕版車型嗎？
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