北京
一位14歲才從足球轉(zhuǎn)投賽車的年輕人，憑借電競(jìng)比賽的最快圈速贏下免費(fèi)測(cè)試，進(jìn)而獲得整個(gè)賽季的資助——這正是威廉姆斯F1替補(bǔ)車手盧克·布朗寧的崛起故事。
布朗寧目前在日本超級(jí)方程式系列賽中雙線作戰(zhàn)，同時(shí)兼任威廉姆斯車隊(duì)的替補(bǔ)職責(zé)。這位24歲車手在四場(chǎng)比賽后位居積分榜第八，兩次斬獲第四名的成績(jī)。而在賽車之外，他的職業(yè)軌跡完全打破常規(guī)：沒(méi)有經(jīng)歷歐洲卡丁車體系，從俱樂(lè)部路線出發(fā)，通過(guò)模擬器上的最快圈速在Autosport青年車手獎(jiǎng)中獲得測(cè)試機(jī)會(huì)，隨后被Hitech車隊(duì)的奧利·奧克斯相中，為其支付了GB3的席位費(fèi)用。
“我從小就意識(shí)到自己渴望腎上腺素和競(jìng)爭(zhēng)。我可以把任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)做到職業(yè)水平。”布朗寧如此解釋自己的動(dòng)力來(lái)源。談到自身優(yōu)勢(shì)時(shí)，他毫不掩飾對(duì)雨戰(zhàn)能力的自信：“我的濕地駕駛是出類拔萃的。在F4我靠雨中表現(xiàn)贏下總冠軍，在F3我也是雨中最快的那個(gè)。”他將這種天賦歸因于成長(zhǎng)經(jīng)歷——小時(shí)候從未用過(guò)新輪胎，習(xí)慣了在糟糕的橡膠上滑行，從不畏懼雨水。“當(dāng)雨開(kāi)始下的時(shí)候，我就活過(guò)來(lái)了。”
然而布朗寧也坦誠(chéng)回顧了自己的短板。“我以前太依賴天賦，準(zhǔn)備得不夠充分，這是我F3第一年的敗因。”他承認(rèn)當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲車手一無(wú)所知，“我把他們都當(dāng)成可以直接穿越的對(duì)手。但你需要做功課——要知道哪里能超車、哪里不能超，了解其他車手的習(xí)慣傾向。這可能是最大的教訓(xùn)。”這條從業(yè)余電競(jìng)到頂級(jí)賽車替補(bǔ)席的奇特路徑，正在成為賽車界最引人注目的職業(yè)生涯范本之一。
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