山東
IT之家 7 月 12 日消息，據楚能汽車技術研發中心分享，7 月 11 日，楚能汽車首臺 ET 車下線儀式在研究院試制中心總裝車間舉行，標志著楚能汽車首發車型正式從工程數據階段邁入實車驗證階段。
IT之家注：ET 車指 Engineering Trial 階段，即工程調試 —— 設計驗證階段，就設計、制造、裝配各環節過程進行綜合確認，主要是驗證工藝、工裝。同步進行全工裝件臺架性能試驗、臺架耐久性試驗、整車試驗以及內外裝飾件顏色紋理認可。
據介紹，楚能汽車技術研發中心柔性數字化試制產線，配備七軸高精 KUKA 焊接機器人、自動化總裝合拼夾具等高節拍智能裝備，具備多車型混線高精度焊裝、整車裝配與多維度下線檢測一體化能力，完整覆蓋白車身制造、整車裝配、實車下線驗證全流程。
本次下線的 ET 車將用于整車性能驗證、制造工藝驗證、質量校驗等任務，覆蓋電子架構、三電、智能座艙、智能駕駛、底盤、熱管理等核心系統驗證開發，為量產車型性能驗證與工藝優化提供支撐。
另據IT之家此前報道，早在去年 6 月就有爆料稱湖北楚能新能源已涉足整車制造領域，汽車業務部門已有百人規模。這家公司坐擁 110GWh 的電池產能，背后站著全國前五的經銷商集團，有 300 余家 4S 店，董事長還是堪比段永平的“超級牛散”，供應鏈、渠道、資金一應俱全。
有接觸到此項目的人士說：“第一款車可能會瞄準問界 M5，做增程 SUV，長期車型規劃里增程和純電都有。”
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