長征十號(hào)乙一箭雙雕：中國航天一腳踩進(jìn)可回收俱樂部，美國媒體集體破防

7月10日12時(shí)15分，海南商業(yè)航天發(fā)射場。
長征十號(hào)乙運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空，將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。火箭一二級(jí)分離約6分鐘后，一子級(jí)垂直返回，在距離發(fā)射場數(shù)百公里外的海上回收平臺(tái)被一張大網(wǎng)穩(wěn)穩(wěn)“兜”住。
首飛即回收。中國成為繼美國之后全球第二個(gè)掌握軌道級(jí)火箭回收技術(shù)的國家。
更讓外媒坐不住的是——中國沒抄SpaceX的作業(yè)。美國用著陸腿、垂直降落，中國偏不用腿，直接在海上用網(wǎng)把火箭“兜”回來。全球首次運(yùn)載火箭海上網(wǎng)系回收。
美國《科學(xué)美國人》雜志的評(píng)價(jià)最扎心：“中國甚至超越了西方同行——此前尚未有國家能在火箭首次飛行中實(shí)現(xiàn)如此完美的一級(jí)助推器回收。”
什么意思？SpaceX搞了這么多年回收，第一次成功也不是在首飛。中國第一次飛可回收火箭，一次就成了。還是在移動(dòng)的船上用網(wǎng)兜住的。
美國媒體集體破防不是沒有理由的。
火箭的一級(jí)助推器是最貴的部分。過去發(fā)射一次扔一次，成本高得嚇人。現(xiàn)在能收回來重復(fù)用，發(fā)射成本直接打下來。美國太空軍官員早就公開表達(dá)過擔(dān)憂：等中國追上來了怎么辦？
《紐約時(shí)報(bào)》說得更直白：中國的航天計(jì)劃邁出了重要一步，距離與SpaceX爭奪衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)的目標(biāo)又近了一步。CNN的標(biāo)題是：“中國報(bào)告可重復(fù)使用火箭突破，正努力追趕美國”。美聯(lián)社的標(biāo)題是：“中國從SpaceX那里學(xué)了一招，成功回收火箭第一級(jí)”。
翻譯一下：美國媒體嘴上說“學(xué)了一招”，心里想的是“這下麻煩了”。
而最扎心的還不是美國——是印度。
《印度時(shí)報(bào)》7月11日刊文，標(biāo)題扎心到讓人不忍直視：“中國成功了，但印度距離火箭可控回收仍需要至少數(shù)年時(shí)間”。報(bào)道說，可重復(fù)使用的軌道發(fā)射系統(tǒng)“不再是美國的專屬”。印度空間研究組織的下一代可重復(fù)使用運(yùn)載火箭，項(xiàng)目“超越了概念階段，但尚未完全進(jìn)入最終設(shè)計(jì)和測試階段”。
翻譯一下：中國已經(jīng)飛完了，印度還在畫圖紙。
同一個(gè)賽道，中國首飛即回收，印度連最終設(shè)計(jì)都沒完成。印媒承認(rèn)中國“具有里程碑意義”。這種承認(rèn)差距的語氣，在印度媒體上極其罕見。
為什么全世界都緊張？因?yàn)榭芍貜?fù)使用火箭改變的不僅是成本，是規(guī)則。
過去發(fā)射衛(wèi)星，一發(fā)火箭幾千萬美元打水漂。現(xiàn)在能收回來重復(fù)用，成本降到原來的幾分之一。誰先掌握這項(xiàng)技術(shù)，誰就能用更低的價(jià)格搶全球商業(yè)發(fā)射訂單。誰先建立起大規(guī)模衛(wèi)星星座，誰就能在太空占據(jù)先機(jī)。
SpaceX靠這個(gè)技術(shù)發(fā)了大財(cái)。現(xiàn)在中國進(jìn)來了，而且用的是自己的方案。
更讓對手睡不著覺的是——研制團(tuán)隊(duì)計(jì)劃今年年底前就把這枚回收的火箭重新發(fā)射一次。首飛成功、年內(nèi)復(fù)用，這個(gè)節(jié)奏，夠讓競爭對手徹底失眠的。
中國航天不走別人的老路。你用腿著陸，我用網(wǎng)兜住。你搞你的垂直降落，我搞我的海上捕獲。路不同，但目的地一樣——讓太空不再遙不可及，讓發(fā)射不再貴得離譜。
美國媒體酸、印度媒體急，恰恰說明這次打到了七寸上。一個(gè)能首飛即回收、還能獨(dú)創(chuàng)技術(shù)路線的國家，在太空競賽這個(gè)賽道上，誰還敢說“中國只會(huì)跟跑”？
巨浪剛從深海亮劍，5天后海南又把火箭送上了天。一周之內(nèi)，核潛艇潛射導(dǎo)彈+可回收火箭首飛——這一周，夠讓某些國家睡不著覺了。