河南
中國空軍 (PLAAF) 目前擁有 10 架 Y-20B 戰(zhàn)略運輸機，這是其重型運輸機的最新型號，可與俄羅斯伊爾 76 相媲美。與基線版本不同，運20B由中國自主研發(fā)的WS-20渦扇發(fā)動機提供動力，而不是俄羅斯制造的動力裝置。
據(jù)簡氏介紹，這一里程碑是在中國中部開封空軍基地舉行的“大象漫步”活動中展示的。
該出版物指出，2024 年 11 月的衛(wèi)星圖像顯示有 5 架 Y-20B 駐扎在開封，而解放軍空軍官員直到 2025 年 9 月才公開承認只有三架這種型號的飛機。
盡管在發(fā)布的視頻中幾乎所有序列號都模糊不清，但其中一架飛機短暫地透露了序列號20342，表明它屬于駐扎在開封空軍基地的第13運輸航空師第37航空團。
這段視頻也很重要，因為它提供了迄今為止最清晰的 WS-20 發(fā)動機風(fēng)扇組件視圖之一。該發(fā)動機具有 32 個狹窄、高展弦比的風(fēng)扇葉片，通過阻尼器連接，這一設(shè)計細節(jié)引發(fā)了人們的猜測，即 WS-20 源自中國航發(fā)集團開發(fā)的 AEF1200 商用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。
媒體指出，中國空軍目前總共運營著約 55 架運 20 飛機。其中大約 45 架被認為是由俄羅斯 D-30KP 系列 II 發(fā)動機提供動力的原始 Y-20A 變型，每臺發(fā)動機產(chǎn)生 117.7 kN 的推力。
中國重型和中型軍用運輸機機隊總數(shù)估計約為 135 架。 Y-20 系列是該國最大的運輸機，約占該機隊的 55%。
Y-20 的最大有效載荷能力高達 60 噸，與 Il-76 處于同一級別。俄羅斯同樣宣傳現(xiàn)代化的 Il-76MD-90A 的有效載荷為 60 噸，使得這兩種飛機在運載能力方面大致相當(dāng)。
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