十米車廂踐初心 一路溫情暖并州——記太原市勞動(dòng)模范、太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司第二汽車分公司四車隊(duì)駕駛員楊新嘉

車輛進(jìn)站，楊新嘉微笑致意上車乘客，將細(xì)致服務(wù)融入每一次啟停與相遇。受訪者提供

618路公交是一條穿越城市繁華與煙火的老牌線路，它串聯(lián)起商圈、學(xué)校和老舊社區(qū)，日均承載著500余人的出行。在這條線路上，有一位駕駛員，他把方向盤握成了“信任”，把十米車廂經(jīng)營(yíng)成了“家”，他就是太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司第二汽車分公司四車隊(duì)的駕駛員楊新嘉。自2012年入職以來(lái)，楊新嘉用10余年的堅(jiān)守，從一名普通司機(jī)成長(zhǎng)為集“技術(shù)明星”“服務(wù)明星”于一身的行業(yè)標(biāo)桿。他用精湛的技藝和滾燙的心，在流動(dòng)的城市窗口中，書(shū)寫著新時(shí)代勞動(dòng)者的風(fēng)采。

讓車廂流淌“太原溫度”

“車廂是流動(dòng)的城市窗口，我要讓每一位乘客都感受到家的溫暖。”這是楊新嘉常掛在嘴邊的話。

618路老年乘客占比超過(guò)三成，為了更好地服務(wù)特需群體，楊新嘉琢磨出了“眼到、手到、口到、心到、跟到”的“五到”服務(wù)準(zhǔn)則。進(jìn)站觀察站臺(tái)動(dòng)態(tài)，遇到老人、孕婦主動(dòng)搭把手；遇到問(wèn)路的外地游客，他耐心指引換乘路線。一個(gè)雨天，當(dāng)看到站臺(tái)上一對(duì)推著輪椅的老年夫婦手足無(wú)措時(shí)，他迅速拉好手剎，抄起愛(ài)心雨傘沖下車，將老人安頓在特需座位上。這樣的暖心之舉，在他14年的駕駛生涯中累計(jì)發(fā)生200余次，那一面面感謝的錦旗，是乘客對(duì)他“以人為本、微笑服務(wù)”的最好褒獎(jiǎng)。

隨著太原“歌迷之城”名片的擦亮，618路迎來(lái)了越來(lái)越多的外國(guó)面孔，語(yǔ)言不通成了服務(wù)的新挑戰(zhàn)。為此，楊新嘉利用站休的15分鐘碎片時(shí)間學(xué)習(xí)公交英語(yǔ)，3個(gè)月整理出了一套包含報(bào)站、問(wèn)路、應(yīng)急求助在內(nèi)的50句實(shí)用話術(shù)。當(dāng)外國(guó)游客在車上聽(tīng)到清晰的英文報(bào)站時(shí)，紛紛豎起大拇指。有時(shí)外國(guó)游客還會(huì)詢問(wèn)景點(diǎn)和美食，楊新嘉用流利的英語(yǔ)耐心作答，在國(guó)際友人面前展現(xiàn)了太原公交的開(kāi)放與好客。

用“毫米級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)出行

“方向盤連著千萬(wàn)家，每一次起步、每一次剎車，都關(guān)系著乘客的生命安全。”這是楊新嘉的職業(yè)信條，也是他多年來(lái)無(wú)違章、無(wú)事故的秘訣。

面對(duì)618路復(fù)雜的路況——人車混行、學(xué)校密集、商圈擁堵，楊新嘉把安全功課做在了出車前。每天提前30分鐘到崗，完成對(duì)輪胎、剎車、電池溫控系統(tǒng)等20余項(xiàng)的“體檢”，多年下來(lái)，他寫滿了3本駕駛筆記。他細(xì)化了公司推行的“3秒起步觀察法”，要求在起步前細(xì)觀察、穩(wěn)操作、慢起步，這一經(jīng)驗(yàn)在全線路推廣后，車隊(duì)起步階段事故率直接下降32%。

作為一名駕駛純電動(dòng)公交車的“老把式”，楊新嘉深知節(jié)能降耗對(duì)綠色出行的重要性。他不滿足于把車開(kāi)走，而是立志要把車開(kāi)好。通過(guò)查閱資料和反復(fù)實(shí)踐，他摸索出了“平穩(wěn)節(jié)電駕駛法”，通過(guò)優(yōu)化油門控制、預(yù)判路況減少急剎急加速，不僅讓乘客坐得穩(wěn)當(dāng)不暈車，更實(shí)現(xiàn)了單車年均節(jié)電100千瓦時(shí)。這套方法在車隊(duì)推廣后，整體電耗下降5%，真正實(shí)現(xiàn)了安全駕駛與降本增效的雙贏。

從“技術(shù)狀元”到“傳幫帶”導(dǎo)師

2024年，在全市百萬(wàn)職工職業(yè)技能競(jìng)賽中，楊新嘉沉著應(yīng)對(duì)“曲線行駛”“靶心停車”等15項(xiàng)高難度實(shí)操考核，一舉奪得10米車型第一名，成了名副其實(shí)的“技術(shù)狀元”。面對(duì)榮譽(yù)，他沒(méi)有止步，而是將競(jìng)賽中的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為日常的“傳幫帶”動(dòng)力。

作為車隊(duì)里的“技術(shù)多面手”，楊新嘉主動(dòng)承擔(dān)起培養(yǎng)新人的責(zé)任。他將“3秒起步觀察法”“平穩(wěn)節(jié)電駕駛法”以及那3本珍貴的駕駛筆記整理成冊(cè)，復(fù)印分發(fā)給年輕駕駛員。他利用休息時(shí)間上車帶教，手把手地指導(dǎo)精準(zhǔn)停車、平穩(wěn)起步技巧。在他的“一對(duì)一結(jié)對(duì)幫扶計(jì)劃”下，5名新入職的駕駛員迅速成長(zhǎng)，能夠獨(dú)立頂崗；整個(gè)車隊(duì)也形成了鉆研技術(shù)、比拼服務(wù)的良好風(fēng)氣，安全事故率下降28%，服務(wù)好評(píng)率提升25%。

近3年來(lái)，無(wú)論是馬拉松賽事接駁，還是萬(wàn)人演唱會(huì)客流疏散保障，楊新嘉總是主動(dòng)請(qǐng)纓、沖鋒一線。凌晨5時(shí)提前到崗值守，直至深夜疏導(dǎo)收尾已是工作常態(tài)。由他完成的15余趟大型活動(dòng)接駁保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“零延誤、零投訴、零事故”。

楊新嘉說(shuō)：“公交是城市的‘毛細(xì)血管’，我們握的不是方向盤，而是乘客的信任。”在十米車廂這個(gè)平凡的崗位上，他用微笑傳遞城市溫度，用匠心守護(hù)出行平安，用精湛技藝詮釋勞模精神，在并州大地流動(dòng)的風(fēng)景線上，樹(shù)起了一面新時(shí)代勞動(dòng)者的旗幟。記者 閻軼潔

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)