陜西
7月10日，長征十號乙運載火箭從海南文昌航天發射場首飛行成功，火箭一二級分離后，一子級垂直返回，在海上回收平臺成功回收。
這是我國首次成功實施運載火箭一子級可控回收，也是全球首次運載火箭網系回收。
而且是無人化、全自動完成，了不起啊！
何謂網系回收？
網系回收，就是海上網捕回收，是長征十號乙獨創方案：火箭一級取消沉重著陸腿，改用折疊掛鉤；海上平臺張開巨型井字形柔性阻攔網，在空中把箭體“掛住兜住”，靠纜繩緩沖吸能，實現軟著陸捕獲。
這是全球第一次工程實戰成功。
自此，全球形成三條可重復使用火箭路線：SpaceX的著陸腿垂直硬著陸；星艦的港口機械臂抓取；長征十號乙的海上網系軟捕獲。
雖然比美國晚了十余年（2015年獵鷹九號火箭一級成功回收著陸），但我們終于成功了。
而且相比美國，我們的網系回收還具有多重優點：減掉著陸腿死重，同等條件下運載能力更高；放寬末端控制精度，回收容錯更大；箭體落地無硬性撞擊，箭體結構損耗更小，有利于反復復用（設計復用≥10次）；大幅降低火箭結構研制成本。
就拿減重而言，獵鷹9必須加裝4條重型著陸腿+液壓緩沖機構，死重接近2噸，占用運力；長十乙直接刪掉整套支腿，只保留輕量化掛鉤，減重2噸，運力明顯提升。
國家隊成功了，老板隊得加油。
2026年，注定是中國航天最繁忙也最具歷史意義的一年。只有可重復使用火箭成熟了，才能保證一箭多星的頻繁發射，才能保證我國類似星鏈的低軌衛星大規模組網成功。
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